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この映像を見て久しぶりに涙が出ました。

うちにも現在二代目になる犬が居るので･･･やっぱ猫より犬！







あっ！猫も好きですよ。

ずっと忙しくて、バイクどころの騒ぎでなかったです。
倉庫内のバイクが一ヶ所に寄せられていて、工具とパーツが行方不明になってないか不安。

今週は雪が降らないのでもし路面が出たらＲＧ５０Ｅ動かしてやる！つもり
ＣＢ７５０Ｆはバッテリーを外さないとならないのに、現在プラスチック類ゴミの中に完全に埋ってる（汗）
ＸＶ７５０とＳＲ４００はお尻だけ雪に埋ってるしどうにかしないとならない。
室内でバラバラになったハスラーもいい加減まとめないと。
ＭＲ５０はガソリン満タンなのでミラーを外すだけいいや。

軒下で雪が直撃する、ヨンマル、ナナマル、ＳＪ３０、ハイゼットをどっか持ってかなきゃならない。
ヨンマル以外は、ちょっと遠いけど山の開いてるところに自走して持ってくしかあるまい。
あぁナナマル夏タイヤだったぁ･･･。



今日、さっそく街中で日産ＫＩＸを見つけた。
かっこいいねぇ！
でも軽四駆、買うならＡＺ－オフロードの方がいいよねぇ（爆）


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わが町のガソリンスタンドですが

ハイオク　　131円
レギュラー　121円
軽油　　　　121円

おかしくないですか？

ついに雪が降りました。
今朝起きたら吹雪いててびっくり、昨日のうちに会社のボンゴのタイヤ交換しててよかった。

毎日仕事で留萌まで行ってますが、コンビニでなぜか「標津羊羹」売ってるんですけど･･･、どうせなら根室の「オランダせんべい」を売ってくれ、久しぶりに食べたい。

それと、忙しい。

ヤマハ　ＳＲ４００今年の９月に排ガス規制の影響で生産終了してんですね。
１９７８年に販売されて以来、ほぼモデルチェンジせずに残り続けた本当の意味のバイクだったのに。
ＳＲ４００についてはここで書くまでも無い位情報があふれているので、割合します。

なんだか『排ガス規制』っていかにも古い乗り物は排ガスが汚いから新しい物に買い替えなさい。ってイメージなので、ヒネクレ者の私は嫌いです。
アメリカでは２サイクルの新規登録禁止って言うし。
ＣＭでは「新車に乗り換えてＣＯ２の削減」なんて言ってるし。
今あるものを長く大事に使ったほうが、どう考えてもＣＯ２削減になることわかってるのにねぇ。
下取りにだされた車だって、分解やら処分するのに運んだり、潰したりするのにさらにＣＯ２だすだろうし。
ものによっては、わざわざ船に積まれて遠い海外で使われるんだから一緒だろ？


ＣＯ２減らすには、Reduce Reuse Recycle! これしかないんじゃないでしょうか？

ひさびさに見るとカワイイね。もうおっさん目線だ･･･


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現在、オークションで札幌から、ＳＲ４００の５８年式が出てますよ！
５８年式は最後のフロントディスクです。
６０年以降のモデルと違って、キャブのおかげで特性がピーキーです。
ものすごい単純な機構なので、壊れずらい。まだいじってないのであれですけど（汗）
現在、うちにあるＳＲ４００（５９年式）は私が中学生の夏休み、夜中２時にガソリン交換だけで８年ぶりにエンジンかかりました（笑）
ドッ！ドッ！ドッ！！っと深夜のエンジン音に両親がびっくりして起きた事を思い出します。

この前、友人がキー無しのバンディット250を手に入れたので状態チェックしました。
キーが無いので、シートは裏技ではずし適当にばらした。
本当はメインのキーシリンダーはずして鍵屋に持ってく予定だったがイジリ防止トルクスで止まっていたのであきらめる。


形式はGJ74A　90年式　45馬力
キーが無い。
去年まで乗ってた。
屋外に置いてあったので全体的に錆。
チェーンは要交換。
チョークが動かない。
キャブレター内に青い液体（何の液？）

不動が一年って事だけあって綺麗だった方？

「4サイクル4気筒水冷」はさすがに複雑でさっぱり！
キャブレターも斜についてる変なやつだし。
18年も前のバイクですが、

「今時のバイクはあまり触りたくないねぇ」本音。
ですが遊ばしてもらいます！！


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オクでRG50E-6型と思われる不動車が札幌で出品中！！
これ買って、FS-1とFS50も買ったらさすがにどれかお嫁に出さないといけなくなるな！

ここみて買う人いるかも、ってことで小さくしてみた。







いねぇよ！！
って思ったでしょ！！