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みんカラ内を検索してるとBJ73V誰も乗ってないのね('A`)
予想はしてたけど。

簡単にBJ73V説明
ランクル70系の最初の型で先代の40系と同じ3Bのエンジンを搭載のミドルボディ。
この時代はロングなんて無い！
出てすぐに、3Bにターボを付けた3B-Tも登場。
3B-Tを積んだやつはBJ74VってなりグレードもLXのみ。
うちにあるやつは、STDだから、オプションでもパワーウィンドウが選べないｗ
集中ドアロックなんて無い。パワステは付いてる。
BJ70ショートのSTDはパワステすら付かないらしいけどｗ！
奇跡のオプションエアコン付きｗ

STDの外見は、黒いTOYOTAグリル(BJグリル)、TURBOって付いていない、メッキはLX。
黒いフロントバンパー。
ウィンカー、ドアミラーのプラスチックも黒い。
色が白しか無い？(色付いたら特別仕様車＝LX？)
シートが茶色のビニールシート。

ナナマルのサイトでも知らなかった人がいるくらい少ない車両。
ネットでもほとんど出て無いから、実際自分もあんまり知らないｗ

問題点：キーが無い・タンク錆・リアタイヤパンク・オーバーフロー
思ったより少ないなぁ。

キーが無い　→無くてもいいやｗと思ってたけど、オイルが入れれないのね。
タンク錆　→タンクの錆取りは持ってる･･･けど酷いから大丈夫かな？
リアパンク　→フロントも一緒に新品買わねば･･･。
オーバーフロー　→分解整備ですね。

まずエンジンかかるようにしなきゃね。
キックしたらッポッポッポッポ！って鳴るからすぐだろうけど
時間がネーヨ。

早速、お友達の所から画像の張り方をパク･･･参考にさせて頂きました。


RG50E
ノーマルでも60キロオーバーで捕まっちゃうｗ
自分はゴールド免許だから、もちろん出したこと無いけどね！？

本当は、４輪の話をしなきゃならないんだろうけど･･･
動けないので２輪で始動します。

早速ですが、某オクで買いました。
SUZUKI RG50 (2型？)

とりあえず、これの修理を中心に始めたいと思う。
車に取り掛かるのはいつになるやら･･･　

SUZUKI RG50を簡単に説明すると、
「空冷最強ゼロハン」
1977年～1982年の間に1型～6型まである。
1型：6.3PS・フロント機械式ディスクブレーキ
2型：1型と何が違うかわからないｗ
3型：RG50Eになる・キャストホイール搭載
4型：7.2PS・外観が角ばる・フロント油圧ディスクブレーキ搭載
5型：アンチノーズダイブフォーク(ANDF)搭載
6型：CDI搭載

実は16歳の時(もう昔なのかなぁ･･･)に中古で5型を買ったのが、まだ現役で動いてる。
ワンオフの左だしチャンバー付けてｗ。
張り方がイマイチわからないから、画像はまた今度。