楓あん君の愛車 [スズキワゴンRスティングレー]

<< エンジン不調

| 記事一覧 |

ヘッドライト磨きました。 >>

整備手帳

作業日：2020年9月12日

イグニッション続報

Item: イグニッション続報
Author: 楓あん君

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

昨日イグニッション交換のことを書きましたが、今朝、エンジン始動するとまた同じ症状が出ます。
エンジンをかけてしばらくすると、走行中はともかく、アイドリング中に回転数低下が数回起こるのですが、ただ、暖機が終わると症状は出ません。

ディーラーにそのことを報告すると、インジェクターかもしれないし、ほかの原因かもしれないとのことです。
いずれにしても、意外に重症かもしれません。でも、エンジンが温まると症状が出ないというのもイヤですね。

もともと中古で買った車なので、修理代にそこまでお金出せないし、買い替えるには、あまりにも最近タイヤを新品にしたばかりなので・・・
車検まであと２ヶ月ちょい。非常に悩みます。

安いボロボロの中古車だからと言って、愛着がないわけではありません。むしろ気に入ってます（笑）。
いずれにせよ、すでに製造終了して８年ほど経つ車です。不具合などの情報を共有して、テリオスキッド所有者が少しでも長く乗れるように願うばかりです。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

みどりのアルデオー

2020年9月12日 14:08

お疲れ様です。
初めまして！
自分も似たような症状で
ダイレクトイグニッション換えました。
車検時にHITACHIのものにしたのですが、
一年で一つ駄目になり換えてすぐまた一つ…
今はAmazonで3本6,000円程度のものを
入れています。
すこぶる調子が良いです。
確か平成16辺り?で4ピンから3ピンに換わってるのでご注意を…
インタークーラーが無ければ簡単な作業なので
お金を掛けたく無ければ自分でやってみるのも良いかも知れません。

出来ればプラグも抜いて焼け具合を見ないと
なんとも言えないのですが、
プラグを抜くと既定値で締め付けないとなりませんのでご注意を…!

では良いテリキライフを！

コメントへの返答

2020年9月12日 14:34

コメントありがとうございます！

I/Cはないので自分でもできそうでしたが，原因を突き止めるためにディーラーに行ったんですけどね。プラグはイリジウム（細かい品番は忘れました）に換えたのが99000km時で，今135000kmなのでプラグも怪しいのですが，以前に乗っていたE39Aは150000kmほど無交換で全然平気だったので・・・
イグニッションは3本同時に交換すると純正だと工賃含めて4万円コースなので，3本同時なら社外品ですかね。情報ありがとうございました！

keni@

2020年9月12日 17:22

はじめまして。

スロットルボディクリーナー（？）とか、ワコーズのレックス等を試してみてはいかがでしょうか。

比較的安価で出来るので。

コメントへの返答

2020年9月12日 18:16

情報ありがとうございます。アイドリングは不安定というより，時々ボコッボコッというように気筒が仕事していない感じなんですよね。その仕事をしない要因がプラグなのかイグニッションなのかインジェクターなのか燃料ポンプなのか，ていうのが今のところ疑わしい点です。