‘99年式 STi Ver.６
前車のインプレッサ（GC８）のまさかの突然不具合連発 ＆ 高額見積もり & 車検目前で途方に暮れている際、旧知の友人から
「何なら、うちの車乗る？」
と神のような声が！w
おまけに、更なるご厚意で格安で譲っていただきました。
以前はブースト1.3Kで、303馬力／トルク42キロ（ダイノ測定）もあったヤンチャなマシン。現在はノーマルCPに戻したので落ち着いてますw
【車の仕様】
■吸気系他
・BLITZ SUSPOWER LM
・サムコ インテークホース
・ゼロスポーツ インテークパイプ
・STi インダクションホース
・チャージスピード インテークダクト
・STi 旋回チャンバー付きフューエルポンプ
■エンジン・タービン・排気系他
・GDB-B エンジンブロック
・GDB ピストン、コンロッド
・デンソー イリジウムプラグ８番
・BAKU エキマニ
・GDB-B タービン
・クスコ タービン遮熱板
・マルシェ タービンサポートパイプ
・クスコ ターボホース
・AXIS 加工フロントパイプ
・ノーマル中間パイプ+ZEROSPORTSリアマフラー（現在ノーマル）
・APEX ターボタイマー
・トラスト ブースト計＆油温計
■電装系
・うまかばん商事 アーシング（ワンオフ）
・PUMA ウルトラCマックス
・パナソニック カオスバッテリー
・リモコンエンジンスターター
■冷却系
・クスコ ウォータースプレー
・サムコ ラジエターホース
・HKT ローテンプサーモ
・ピボット ファンコントローラー
■駆動系
・GC８ Ver.6-RA クロスミッション
・エクセディー フライホイール
・エクセディー クラッチディスク＆カバー
・Fデフ カーツ1.5WAY 12キロ
・Rデフ クスコRS２WAY 28キロ
・プレジャーレーシング デフマウントカラー
■足回り
・アジュール車高調
・リジット スプリング F10K R８K
・STi ラテラルリンク
・STi トレーリングアーム
■補強パーツ
・アクティブ ストラットアッパー補強Ｆ＆Ｒ
・アクティブ ブレーキ補強ブラケットＦ＆Ｒ
・アクティブ シートレール補強バーＬ＆Ｒ
・アクティブ スロットルパーツ
・アクティブ マフラーパーツ
・GC８ Fアルミロアーアーム ＆ ウレタンブッシュ
・GDB Fスタビリンク
・マルシェ Fロアーアームバー
・リアゲートスポット増し
・マルシェ 筋金君
・クスコ Rタワーバー
・クスコ Rロアーアームバー
■ブレーキ系
・F：ディクセル スリットローターSD 逆ベンチ
・R：ディクセル スリットローターSD (GDA用）
・リアキャリパー２POT化（GDA用）
・プロジェクトμ ＣＯＭＰ－Ｂ（ジムカーナ）
・ＩＴＺＺ Ｒ０７
・ARMA SS、SR＆HC+（サーキット）
・ＩＴＺＺ ＲＳ２ インナーシュー
■その他
・レカロ SP－G
・ジュラン ステアリング
・中華インダッシュモニター
・carrozzeria ウッドインナーバッフル（フロント）
★以上は友人である前オーナー氏が、新車からコツコツと作り上げたもの。
★以下が我が家に来てからのところ。
■ホイール
・ボルクレーシング ＴＥ37 16inch
Ｆ8Ｊ／Ｒ7.5Ｊ
・ADVAN RG 16inch
F７.5J／R７.５J ・ 7J
■タイヤ
・NEOVA AD08R・PROXES R1R 他
サイズ：225-45-16
■その他
・サベルト４点式シートベルト
・スピーカー：Ｆ：Clarion SRT1733 17cm
マルチアキシャル3WAY
Ｒ：純正
・カーナビ：Clarion NX513
・ETC：MITSUBISHI EP-434B
・アルミ削り出しシフトノブ
・ドラレコ：KEIYO AN-R013（130万画素）
