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今日はモディファイが終わったので、TC2000へシェイクダウンに行ってきました。

付けたのは、BIG GT Wingです。

半端じゃない大きさですw



長さ170cm、ガーニーフラップ付きです。



それからミッションオイルクーラーも付けました。



これでミッションンのライフが伸びるといいのですが（＾＾；

走行の方は満員御礼で、今までで一番意味の無い走行でしたorz

抜けども抜けども誰かいる。。。

全てのコーナーに誰かいるｗ

タイヤがもったいないので、15分くらいでやめちゃいました。

もう一枠走行券買ってましたが、走らずに帰りました。

しかしフィーリングはかなり良好です！

最終コーナークリップから全開で舵角大きくても、終始安定。

はやくクリアで走りたいです。

今後は走行会じゃないとクリアが取れないかもですね。

早く帰ってきたので、こんな所へ行ってきました。
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シマヤ近くの稲毛浅間神社というところで車のご祈祷を受けてきました。

悪霊退散！

これでもう壊れません。。。というか交通安全のご祈祷ですけどねｗ

今日は、車を取りにガレージシマヤまで行ってきました。

愛車と対面するのは２ヵ月半ぶり。

損傷したミッションは、ファイナルにテンパーショット加工を施しました。

引き取りに行ったついでに、サイドミラーが曲がらないようにまいた養生テープがあまりにカッコ悪いのいので、カーボンミラーを付けました。

ボルトオンかと思ったら、裏から穴を開けて付けなければならず、急なお願いなのにTiさんがさくっと付けてくれました。



それから塗装後に何も貼ってなかったので、スッテカーチューンもしました。でも何だかまだ物足りない気が。。。（＾＾；

もうちょっと何か貼ろうと思います。

明日は朝一でTC1000ファミ走に行ってきます（＾＾

エリパーに注文した、2eleven用の水冷インタークーラーキットが届きました。

まだ1週間しか経っていません。早いですね～

早速、大先生の所へ転送します。

どうなるか楽しみです(^-^)/

新発売されたのと円高に負けて、とうとうポチりました。

2-11 Chargecooler Systemです。

これをペルチェでさらに冷やすシステムにしようと思います。

名付けて電子水牛システム！？

これでレース闘えるまでに持って行けるかな？

到着が楽しみです（＾＾

2-11のモディファイがやっと終わりました。

1月から製作していましたので、約2か月かかりました。

なぜそんなに時間がかかっていたかというと、リヤのオーバーフェンダー加工をしていたからです。









ホイールも変え、フロント8Ｊ、リヤ9Ｊです。

最大幅1860ｍｍ（リヤタイヤ部）です。

家の駐車場が機械式で、パレット幅が1900ｍｍ（＾＾；

左右20ｍｍずつしか余裕がありません（笑）

因みにこの仕様ではESTのレギュレーションに外れています。

参戦するときは、リヤホイールを替えれば大丈夫です。










オーバーフェンダーは、ノーマル風の自然な仕上がりです。

この仕上げに時間がかかりました。




トノカバーも付けました。

風の巻き込みがかなり減りましたが、スクリーンがないので、風が半端じゃないです（笑）

その他、シーケンシフターも装着しました。

シフト操作には慣れが必要ですが、これでシフトミスがなくなりますね（笑）