エアフロ交換

たまにエンジンの回転に違和感がある時があったのですがこの間、遠出をしたときに高速道路の走行中、エンジン回転数が500回転位の間で上下し車体がカックンカックンとハンチングを起こす症状が現れたためディーラーに症状の確認と修理をお願いしました。

ディーラーに預けてしばらく確認をしていただいたのですが、症状が現れなく…ただ、診断でエアフローにエラーが出ていたという事と、一度も交換したことがなかったので今回、配管廻りの清掃とともに交換をして頂きました。
純正の前期型のこの型番のエアフロ、残り在庫2個とのことです。

各部コネクタ部分の補修
クランク角センサーの配線コネクターに接触不良があり、コネクターを揺さぶるとエンストする位にエンジンの回転数が落ちる症状が現れたとのことでコネクターの清掃と錆取り、被覆の巻き直しを合わせて行っていただきました。

各部コネクター部分の補修
各種コネクターも同じように清掃点検を行っていただき、修理は完了。

外したエアフロは基盤のハンダ割れの不具合もよく聞きますのでバラシてみようかと思いいただいて帰りました。

箱

それと、今回の症状の修理とはまた別なのか？よく分かりませんがATの変速の不具合がここのところ立て続けに2回ほど続けて出てきました。
動かし始め油温が低い状態の時はパワーモードのような変則パターンで変速するところ、なんだが一呼吸おいて弱い加速で違和感を感じていたのですが…高速道路に入りエンジン回転数を見るといつもよりも高い回転数でODをON OFFと切り替えてもエンジン回転数に変化なく…3速固定で走っていることに気づきながら30kmほど走行したところでガクンという音と振動とともに4速まで上がりその後正常に戻りました。

素人ながらに色々と調べるとATの電磁弁の不具合？にたどり着いたのですが…
とりあえず新年早々ディーラーに修理に出そうかと思っています。
金銭面もですが、それよりも部品があるのか？治るのか？の方が心配です。
そちらも追ってまたご報告させていただきます。