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  9. 排気系の静電気放電・アーシング完結編 [コッペパパ]
コッペパパのページ
コッペパパの"黒の方舟" [トヨタ ノア]
排気系の静電気放電・アーシング完結編
2
前回は赤丸部。今回は緑丸になります。<br /> <br /> 取り付けは、ディスチャージャーに銅線を巻き付け締め直すだけ。<br /> ボディ側は出口パイプの真上に空いているM6のボルト穴にM6ボルトを使って止めるのみ。<br /> <br /> さてさて、効果はいかに？<br /> <br /> ────▼インプレッション▼────<br /> エンジンスタート後の排気音が少し静かになりました。<br /> 早速アクセルオン❗️<br /> 前回程ではないですが、トルクアップを感じます。これで排気系とボディが同電位となり静電気の放電がよりスムースに行われる様になりました☺️<br /> <br /> やっぱりマフラーアーシングは、やって損はないというお話でした🤗
前回は赤丸部。今回は緑丸になります。

取り付けは、ディスチャージャーに銅線を巻き付け締め直すだけ。
ボディ側は出口パイプの真上に空いているM6のボルト穴にM6ボルトを使って止めるのみ。

さてさて、効果はいかに？

────▼インプレッション▼────
エンジンスタート後の排気音が少し静かになりました。
早速アクセルオン❗️
前回程ではないですが、トルクアップを感じます。これで排気系とボディが同電位となり静電気の放電がよりスムースに行われる様になりました☺️

やっぱりマフラーアーシングは、やって損はないというお話でした🤗
  • 以前に排気系に付けたガトリングディスチャージャー(静電気放電リング)とボディを平編銅線でアーシングして高結果が得られました。<br /> 詳しくはこちら↓<br /> <br /> 排気系のアーシング＆静電気放電バッチグー👍️<br /> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3146255/car/2913654/6414456/note.aspx<br /> <br /> ここではセンターパイプの前後のみでした。<br /> そこで、別ピースのタイコあとの出口に付けたディスチャージャーにも同様の施工を施しました。
    1:以前に排気系に付けたガト ...
  • 前回は赤丸部。今回は緑丸になります。<br /> <br /> 取り付けは、ディスチャージャーに銅線を巻き付け締め直すだけ。<br /> ボディ側は出口パイプの真上に空いているM6のボルト穴にM6ボルトを使って止めるのみ。<br /> <br /> さてさて、効果はいかに？<br /> <br /> ────▼インプレッション▼────<br /> エンジンスタート後の排気音が少し静かになりました。<br /> 早速アクセルオン❗️<br /> 前回程ではないですが、トルクアップを感じます。これで排気系とボディが同電位となり静電気の放電がよりスムースに行われる様になりました☺️<br /> <br /> やっぱりマフラーアーシングは、やって損はないというお話でした🤗
    2:前回は赤丸部。今回は緑丸 ...
 
 
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作業DIY
難易度★
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作業日 : 2021年06月26日
   

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