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ＧＴｎｅｔでの査定結果は現状で２０万円でした。。。

ロールケージ外してリヤシートつけーの、左右エアコン吹き出し口復旧で。。

３０万。。。とのこと。

まあー。。。。こんなもんか。。。無念。。。予想通り過ぎて唖然。。

ちなみに下取りだと５万～１０万円くらいアップするらしい。

明日、ＧＴｎｅｔの中古車査定をしてもらいます。

年式　平成１１年。。

ランサーエボリューション　Ⅵ　ＧＳＲ。。

走行距離。。。９８０００キロ。。。

２名乗車。。。改造多数。。。

さて。。。いくらの査定が下されるのか。。。

Ｇｏｏ　ｎｅｔのパソコン上の査定では約５０万。。

皆さん予想してみてください。。

結果は。。多分。。土曜日の早朝。。。

今月の２１日に茂原に行くことにしました。

このサーキットも初めてです。

たーちんぽいさんと一緒に行きま～す。

２００９シーズンは新たな開拓をしたい。

ＳＵＧＯ。。。。もてぎ。。。日光も行きたいし。。


ちなみに今まで走行したサーキット。。

１位　筑波２０００　８回くらいかな。。。

２位　筑波１０００と富士スピードウェイは２回ずつ。。

３位　仙台ハイランドレースウェイ　　１．５回（０．５はパンクして終了）

４位　鈴鹿サーキット　１回。。

３，４位は仕事で出張がてらに走行。。北海道へは行ったことありますが車を持ってく時間がなかった((“o(>ω<)o”))ｸﾔｼｲｰ!!
マカオとか珠海にも車持って行きたかった。。。

今日も筑波に行ってきました。
前回は遅刻したので今回は受け付け開始の２０分前に到着。
タイヤもさっさとＲ１Ｒに交換。。

天気と気温はいい感じ。。。ただ今回の走行で分かったこと。。

それは。。自分的にもう限界。。。。
今の仕様では更なるタイムアップは望めないと確信しました。。。
４０秒台なんて無理、無理。。。
今日のベストは１本目の４２．１９６。。。コンスタントに４２秒前半はだすものの４１秒台に入らない。。。
結果的に見れば、ほんの少しタイムアップしましたが劇的なタイムアップでなく。。何度走っても変わらず。。。

あ～もう～やる気なくしました。。。車チェンジの時がきたか。。。

そのまえに人間の仕様変更が必要です。。ダイエット開始致します。

さすがにタイヤのせいにするのも飽きたので。。自分に腹が立ってきました。

キャンバーつけてもフロントのグリップはあがるもののリヤはそのままなので

バランス崩れてオーバーとアンダーの嵐。。。。

リヤウィングも取っ払ったので後ろが軽い感じ。。途中から遊びに切り替えました。アンダー４輪ドリフトは楽しい。。。

ロールバー外しちゃおうかな。。。１３点ジャングルはサーキットでは重いだけ。

最低限のバーを残して車をしならすイメージ？にしたい。。。

一応、ベストラップと思われる車載です。こう見えても必死です。ご指摘下さい。

今日は天気もよく、車いじりには最高。

約１年ぶりの復活っす　v(｀皿´)ﾉ~''

取付けましたボルテ。。。今回は脱脂もして

両面テープもドライヤーで暖めて。。。プラス、カッティングシートで

固定しました。これでこの前のようなことにはならないと思いますヾ(;´▽｀A``

明日は２回目のＴＣ１０００。

クレバーレーシングさんのタイムアタックバトルに参戦します。

まず目標の４１秒台を出したいと思います。

リヤウィングも外して、フロントキャンバーも1.5　→　3.0°へ

タイヤはＲ１Ｒの２２５です。もう山ありまへんが、使い切ります。

前回は遅刻したので、明日は５：３０に出よう(￣‥￣)=3 。