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予選グリッド　１位はｆﾊﾟﾊﾟさん、ｽﾃｰｼﾞｱは4,5,7位

タイムアタックバトルも同時進行なのでバタバタっす　＾＾；



レースの7Lap、、最終ラップにレース中のベストタイム(笑)

ミッションを労り、７０００rpmでシフトしてます　＾＾



結果は４位でした　＾＾

車載はスタート前とスタート、それから２周。

５周目にミッショントラブルのタケローズさん２６０をパス、、そして車載カメラストップ(;´Д`A ```



ちなみにタイムアタックバトルではいわゆるドボン（基準タイムを上回る）でした。

感じたことは定められたタイムを出すってのは難しい（目標タイム50秒）　･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

本日のベストラップ　レース予選タイム　１分４８秒０６７　（sec1：58,501　　sec２：49,566）

タイヤはＺ２、とにかく新品なので満足、ＳＵＧＯでのドライ走行が未経験の為詳細は不明です(笑)

一応、摩耗具合を撮っておきました♪　左側のセンターが溶けてますね　＾＾；

空気圧は２，３～２，５で使用、、タイヤの印象は踏ん張ってくれる感じ、、新品だから当たり前かｗ

タイヤの評価は筑波１０００と２０００で☆と比べて感じてみたいと思います。





そうそう、宮城といえば牛タン、、ｆパパさんとお友達とで利休に行ってきました。

腹減ってたし、超マイウ～でした。



参加された皆さま、お疲れ様でした。　　帰りにＰに寄ったら寝てしまい、、帰宅は１時過ぎでした。

初めてのドライ

気持ちいいねＳＵＧＯ

とりあえず１分４８フラット

新品タイヤイイね。

昨日の続き、本日のフットサル大会を誘われるも不動車の為、惜しくも欠席。

それより昨晩、接続ホースをこうして、あーして色々考えて、イメトレ、手が痛いし。

朝６：３０から作業開始、何とか午前中に終わらせましたよ、慣らしも完了。



フィルターはＨＫＳなのでフィルターレンチはφ６８、アストロで購入、３５０円。

オイルクーラーキットが中古なので合わせてシール剤も購入、１６８０円。

アストロ製は値段がリーズナブルで素敵です、精密工具はメーカを選びますが(笑)



オイルはＨＫＳのＲＢってやつ、ＡＧＹさんとこで安くして頂きました。

もともと同じオイルが入っていて、オイルクーラ分で２Ｌ前後、必要とのことで余裕を見て４Ｌ購入。



実際２Ｌ入りました、ゲージで言うとＨより少し上な感じ、ということでこの車の総オイル量は６Ｌ。

試運転、、、コーキング剤のおかげか、漏れはなく、温度もこんな感じかな？、様子見です　＾＾

メーターは油温計とブースト計が一つに、、理想通りです　(=￣▽￣=)Ｖ 、後は油圧か水温かな。



正直、この作業はプロに任せるべき作業、自分との戦いで疲れました、明日に備え昼寝します。　

昼寝終わったらタイヤ積みや簡単な作業、、今夜移動します、明日が楽しみです　＾＾

ＳＵＧＯに向けて準備する為、本日休暇。

早速、オイルクーラの取付、大分苦戦はしたけど

なんとか本体は取付した。



作業中にローターが届いた。



切りのいいところでローター交換作業へ新旧。



取りつけた。



続きで、オイルブロックの取付、、うーん手が痛い、、スペースが狭すぎる。

ブロックはなんとかついたけど、ホースが難しい、、、手が痛い、、ヒューズＢＯＸ外すか。

暗くなってきたし、また明日、、、間に合うか？

そういえば、ＳＵＧＯのＰＡＳＳがきた、、エントリーリストを見る、、、あれっ、レースだけ？

ＳＵＧＯに電話してみると、手違いだそうで、、一応、タイムアタッククラスも出まーす　＾＾