まーてぃんのブログ一覧

某プラモ屋にて

新型ＮＳＸでてましたね　＾＾



カルソニックも捨てがたい、、カッコよさは　３５＞３３＞３４　って順かな？。



飛行機は　スタイル的に　２２＞３５　かな、機能は断然３５　



散々悩んだ挙句、結局買いませんでしたｗ

昨日、ＣＲＣと　柿本用のＢＮ（M8×30L）を4SET必要をセキチューで

まずはＣＲＣ吹きかけて、2本のフロントパイプフランジをを外します。

1st側　うーん狭いが、エクステを使い難なく、力いっぱいに緩め



2nd側も、うーいっと、緩め



外れました、フロントパイプ外し、in　マイガレージ　初挑戦成功。



純正と社外を比較、社外は太いね～70φ　純正は　　５０～６０くらいかな、細いね。



そして、マフラーも柿本へ　



交換後、美しい～♪　　そして疲れた～



さーて　この作業が吉と出るか、ただの無駄となるか、、楽しみです。

７０００rpm領域での不具合を解消すべく

フロントパイプを純正に戻すことにｗ

しかし、予想通りタービンアウトレット側のﾅｯﾄは固く

CRCを探すも見当たらず、、一度馬はずして出直しです。

マフラーも車検対応から柿本に戻します。

これも面倒で、普通のガスケットではだめで写真のオリジナルを用意。

このパーツも中々見つからず、上倉庫でGET。

今日は街乗りのタイヤに戻して、重作業は明日かな。

決勝レースの車載です。

動画は今回から投入したＤＢPOWERってやつで撮影しています。

コストパフォーマンスは最高でしょう、広角ありの、画面ありで、自己マンです　＾＾

レースは１８分過ぎからですので注意ｗ　そのうち動画編集するので？？？完了

予選３位の決勝では結果２位でフィニッシュ♪



走行中はシフトを７０００でしてます、やっぱ社外フロントパイプが怪しい、、謎

なのでベストタイムも１分４９秒　　ベストの時より６秒くらい遅いです（泣）

まあ、色々ありましたが、こんなこともあり



マフラーのインナーサイレンサーが外れず、セットアップと予選は散々でした。

決勝前に時間あるので、サーキットのＰＩＴでサンダーを使ってのマフラーカット（苦笑）



まださんありがとうございました。　お蔭様でレース１周は楽しめたかと思います（笑）



参加された皆様、お疲れ様でした。

恒例の帰りの牛タンツアーは最高でした、満腹です♪