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イイね!
2019年11月28日

テスラ モデル3オーナーブログNO.27

テスラ モデル3 日常の使い方その23
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こんにちは!コバ3です。
今回は使っていて気が付いた機能です。仲間に教えていただいた機能ですが、リアウインドウの熱線とサイドミラーのヒーターが同じスイッチでした。そして仲間の協力でモデル3のグレード別の電費から、航続距離を計算してみました。3グレードのご購入時の参考にしてください。

フロントガラス デフロスターとリア ウインドウ デフロスター

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(上の写真は右側に空気圧の警告が出たので写真を撮りましたが、この後、2.9barに空気を足しました。)

画面下の左側が音量設定、リア ウインドウ デフロスター、 フロントガラス デフロスター、の順番です。 フロントガラス デフロスター は1回押すと、アイコンの輪郭がオレンジ色に変わり、フロントガラスの曇りを取りを行います。2回押すとアイコン全体がオレンジ色に変わり、フロントガラスの霜取りを行います。3回タッチでオフになります。
リア ウインドウ デフロスターは1回タッチで アイコンの輪郭がオレンジ色に変わり、リア ウインドウ の熱線が作動し15分経過で自動的にオフになります。 リア ウインドウ デフロスターは 同時にサイドミラーのヒーターもオンになります。私が知らなかったのは、水滴が無くなる事です。サイドミラーもリアウインドウもなくなりました。朝一番はタオルで拭き取っていましたが、これで十分に取れました。

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モデル3グレード別の電費

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仲間の協力で、3グレードの平均電費を調べてみました。上の写真は私のモデル3です。パフォーマンスの新車時からの平均電費は190wh/kmです。ロングレンジは走行距離3,353kmで電費は157wh/kmです。スタンダードプラスは 走行距離2,227kmで電費は131wh/kmです。住む場所や運転の仕方などでかなり変わってくると思いますが、目安にはなります。 パフォーマンスとロングレンジのバッテリーサイズは75kwhで、スタンダードプラスは54kwhとの事なので、仮に満充電での航続距離は、パフォーマンス394km、ロングレンジ477km、スタンダードプラス412kmとなります。あれ、私のパフォーマンスはスタンダードプラスに航続距離で負けていますね~!との計算になります。私の場合は暑い寒いは空調を使うので、他のお二人は窓を開けたり、シートヒーターで暖をとったりしていた場合、この数値は正確ではありませんが、数値は事実です。私は、あまり電費に興味がありませんが、スタンダードプラスに航続距離で負けてしまいました。これから買う方には必要な情報だと思い、仲間に協力していただきました。お二人ともありがとうございました。
(注.航続距離の計算はバッテリー容量を全て使い切った時の算出ですので、実際の航続距離ではありません。)

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詳細はコバ3ブログを見に来てください。
それでは、また、次のブログで
コバ3のテスラ紹介プログラムは下記からお願いします。
関連情報URL : https://ts.la/shigeru65445
ブログ一覧 | テスラオーナーブログ | クルマ
Posted at 2019/11/28 09:30:04

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この記事へのコメント

2019年12月1日 9:58
個人差があるにしろ、SR+が燃費が良いのは嬉しい😃
コメントへの返答
2019年12月1日 17:39
takapi27さん、こんにちは。
コメントいただき、ありがとうございました。
SR+は電費が良いです。
RWDが好きな方は、SR+一択で良いと思います。😊コバ3より

プロフィール

「@つのがめ さん、こんにちは!トラックモードはゆっくり走っても大丈夫です。今回のバージョンは楽しそうです。サーキット以外で試せるクローズドスペースがあるとうれしいですよね!低速でタイヤに負荷をかけましたが、楽しかったです。」
何シテル?   04/16 14:10
コバ3です。テスラとラーメンが好きなおっさんです。 ラーメンとモデル3がメインのブログをしています。 https://koba3.net テスラ モデル3...
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