コバ３のブログ一覧

テスラ モデル3 日常の使い方その65　

こんにちは！コバ3です。
桜の季節ですね！今回は近場をドライブしながら桜を探しました。そして、ガラスフィルムの施工後の感想やサンシェード使用有無のテストで意外な結果をご報告します。




近所をドライブ

テスラ モデル3 日常の使い方その64

こんにちは！コバ3です。
今回は電費を悪化させる空調の使用を抑える為、ガラスフィルムを施工しましたので手順や注意点をご報告します。




リアガラスは熱線以外の透明部に貼る！

リアガラスは熱線を避けて貼りたかったので、ここは時間を消費しました。外から透明シートにマジックで熱線の位置を書き、スキャニングしてカットデータを製作しました。貼る前に油膜取りで下地処理をして、これを1枚づつ貼る作業が大変でした。奥の方は狭すぎて手が自由に動かせません。内装を外してから作業しないと仕上がりは良くないです。今回は妥協しましたが、やり直す場合があれば内装を外します。スモークフィルムを貼った部分は中からは良く分かりますが、外からは境目が分からないので満足です。

透明シートでトレース！


原寸をスキャニング！


スモークフィルムをプロットアウト！


油膜取りで下地処理！


中からはスモークフィルムを張った部分が分かる


デジタルインナーミラーをミラーに切り替えた時


外からはスモークフィルムを貼った境目が確認できない！


窓ガラス

窓ガラスにフィルムを貼る時は、ドアを開けると窓が下がるので、ロック部分にドライバ等でドアが閉まったと誤認識させると窓が上がります。閉める時は内側のドアボタンを押すと窓が下がるので、窓が下がったことを確認後閉めます。窓が上がったまま閉めるとメッキモールが傷つくので注意が必要です。

この部分にドライバーを通す！


ドアが閉まったと誤認識させて窓が上がる


窓が上がった状態で閉めるとモールが傷になるので注意！


ドアボタンで窓を下げてから閉める！


窓は外側にフィルムを水で貼りつけて周りをカットします。丁度良い大きさにしてから貼ります。
下地処理後に水貼りです。水は数滴の中性洗剤を入れました。フィルムの位置合わせが容易になります。貼ると三次曲面ですので、トンネルが出来ますが、スキージーで擦り水が抜けると無くなります。窓の下は水が落ちてくるので、キッチンペーパーを挟むと仕上がりが良いです。

外側でフィルムを合わせる


窓の形にカット！


裏紙を剥がし水をかける


内側に移動


トンネルが出来るので根気強く貼る！


キッチンペーパーを挟み放置！


なんとか完成！


運転席と助手席は透明シート、後ろはスーパーブラックで3面貼れました。仕上がりは妥協した部分がありますが、車内の温度上昇が少なくなりそうです。フロントガラスは夏までに考えたいと思います。かなり時間がかかりましたので、この作業はプロにお任せする方が良いと思います！

詳細はコバ３ブログを見に来てください。
それでは、また、次のブログで
コバ3のテスラ紹介プログラムは下記からお願いします。

テスラ モデル3 日常の使い方その63

こんにちは！コバ3です。
今回は、ガラスフィルムを貼る為、フィルム選びをしました。私のフィルム選びのポイントと事前に用意した道具をご紹介します。そして、仲間が遊びに来たので内装に白カーボンを貼りました。





フィルムを貼る訳！

テスラ モデル3 日常の使い方その62

こんにちは！コバ3です。 今回はスーパーチャージャーに充電をする時に、バッテリを温めた場合と温めない場合の違いをテストしました。駐車場料金割引カード更新！と、HAMMERさんの定例に参加したのでご報告します。





スーパーチャージャーは事前にバッテリーを温めるといいの？



以前から疑問でした。SCをナビした時にバッテリーを温める場合とそうではなく、温めないで充電した場合を知りたかったのです。テストした場所は、佐野SCです。バッテリーを温めないで、電費154Wh/kmで到着しました。バッテリー残量は35%です。

テスラ モデル3 日常の使い方その61

こんにちは！コバ3です。
今回は、後付けパーツの気になる部分を処理しました。オートバックスさんで必要な商品を買い、無い物は自作で作りました。





配線の処理!