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昨日は関東久々に昼間は晴れましたね☀️

午前中は雨☂️が降ったり止んだりでしたが。

昨日は朝から千葉→横浜と結構走りました。



海ほたるにて AM5時53分 太陽隠されてる



海ほたるにて AM5時53分 太陽隠されてる



いざ千葉本土へ出陣！
海ほたるから千葉方面へ アクアライン下り

せっかく千葉本土に上陸したので、所用を済ませ帰りにアメリカの西海岸に立ち寄ろうとしましたが、晴れ男らしからぬ☔️がパラパラと降ってきて(毎回言ってますが💦)晴れ男は敢えなくアメリカ西海岸行きを断念しました💦💦

(お前、雨男だろっ‼️というお問い合わせやコメントは一切受け付けておりません😆)



アメリカの西海岸ですが、次は天気のいい日に夕日をバックにリベンジしたいと思います😆


そして夕方、子供達が回る寿司のスシローに行きたいと言いだし、ここは大の家族思いのパパ(僕)が本領発揮しスシローのアプリで予約しようと思うと既に天下の花金という事もあり既に満席😱
これで今日は西海岸に引き続き2回目の断念。

しかし、大の家族思いのパパは子供達の前では話が違い意地でも予約が取れそうな店を探し(大げさ💦)たところ見事に顔パスで無事に予約完了😆
(只、たまたま空いてただけだろっ！😆)



まぁ〜子供達は回る寿司が大好きです。と言っても子供達は寿司はほとんど食べずサイドメニューばかり食べますが😅



そしてめでたく無事に、回る寿司屋さんの駐車場で恒例行事の記念写真を照明さんやタレントさん無しで撮影して、家族思いのパパは帰りに子供達の大好きなタピオカ屋さんに寄って無事自宅に帰りました。

昨日は夜0時から起きてGEさんとの楽しいメーセージのやり取り取りをして頂いて最高の1日のスタートを切り、20時頃に自宅に戻ってプロテインバーをハイボールのツマミにして三杯だけ飲んで休みました。

僕のような老体でも、道中の運転しながらのマッサージで21時間くらい起きても、翌日にはまたこの時間、現在１時26分に起きていても余裕で眠くないです😆


お陰様で「車の為に」

イヤ、いや、

「家族の為に」

まだまだ働けそうです😊


ありがとうございました🤗

みなさんこんにちは～　晴れ男のmasauraです！☀️
早速、雨降りそうですガッ😂😭

インスタもはじめました。もしよかったらみてやって下さい。


https://www.instagram.com/masaura22/


インスタIDは 「 ＠masaura812 」です。

こちらも宜しくお願い致します。

おやすみ？？おはよう⁉️

そうです、僕の場合はおはようなのです‼️
という事で、

おはようございます！

このMercedes me conecctアプリは結構優秀です。
特に、目的地設定する時に事前に行き先を検索して目的地を決めて転送するだけで、エンジン掛けるなりしてナビを起動させると勝手に転送されて、「目的地を設定しますか？」と表示されるので、ハンドルの右側の小さな正方形のボタンをポチるだけで標準ナビの目的地が設定ができます。

他は、事前にガソリンの量がわかるので事前に時間の配分なども調整できますし、タイヤの空気圧チェックも出来ますし、遠隔のドアロックとドアロック解除もアプリの中のボタンを長押しすればドアロックとドアロック解除が簡単に出来ます。

あとは今日どれだけ走ったのか、運行記録も分かりやすいですね。僕にはこれ結構重要、楽チン。

iOSとAndroid共に対応しているみたいです。
こちらの画面は僕のiOSになります。

起動時TOP画面 Mercedes me conecct


直近の走行履歴 ※4時間の休憩を含む



リセット以降の走行履歴
※アイドリング時間が含んでいるため参考程度に


次の整備日程予定やガソリン残量と他メンテナンスなどなど、事前に把握できて分かりやすく安心ですね。
実用車で日常使い倒す車にはとても重要だと思います。
その1


その2


今回は以上となります。

#ブリッピングこそ長寿の秘訣
#ブリッピングこそ生き甲斐
#ブリッピングこそ元気の源

でした〜😊

新型G63 SPORT PLUSモードの走行動画のイメージです。
私のG63ではないですが、Youtubeでいい動画見つけました。
こんな感じでSPORTS PLUSモードで結構楽しめます。
Edition1とノーマルG63とのギヤ比なんかの違いは分かりませんが、多分同じかな？調べてください。
新型G63ですが、普段はコンフォートで乗用車並みに快適に、ここぞ！！という時のSPORTS PLUSモードだと豹変します。結構遊べます。

因みに私は過去、峠やダムでバイク(CBR400RRトリコロール乗り、ツナギ、ブーツ、ヘルメットはスペンサー)で走り屋をしていて、ステップスリスリしてました。
車では、大阪在住時に環状線で週末Z32の赤、で遊んでました。その時は亀でしたけど^_^


Youtube動画
https://youtu.be/nB2Z59aiGf8


但し、過去所有していた958.2カイエンGTSのエアサス、PDCC、PTV Plus付きでのSPORTS PLUSのほうが車高も低いせいかコーナーリングは安定していて、ハンドリングもキレッキレでした。
そこはSUVとはいえ流石はポルシェだと思います。
その時は、タイヤもADVAN21インチで偏平も確か40とか35だったはずですし、グリップがヤバかったですしね。

それでも、G63でこれだけ遊べるとお腹一杯になり毎日が潤います。
SPORTS PLUSモードでのシフトダウン時のブリッピングがホントよく出来ていて楽しめます。

Mercedes-AMG good jobです。


※追記　2019/07/10
さらに、SPORTS PLUSモードでの4,000 rpm 以降のマフラーのバルブが全開になった後のマフラーの鳴きは感動ものです。

Mercedes me connect アプリHOME画面の
Mercedes-AMG G63 Edition1 スクショ





↑２つともナンパー部分は加工しています。

今日は雨なので、これで！

普段は写真映りが悪いのにこのアプリの絵は相当カッコイイなぁ^_^
何故こんなにカッコイイのか角度なのか？
元が良いのか？（自画自賛）


おまけ（雨なので^^;）









↑何処かの車屋さんの画像です。
新型、従来型どちらもカッコイイ


やはり、せっかくのデザインを蔑ろにしているのは、日本の長方形のナンバープレートが原因ですよね。
ポルシェ992型も日本のナンパープレートは想定していないような。
フロントに取り付けるナンバーですが、あのカッコイイデザインが勿体ない。
上手くPJが収めてますが。

オリンピックナンパーとかラグビーのナンバーも発想は面白く可愛いいとは思うけど、根本的なナンバープレートの形を変えることまではやはり難しいのかな？

もしナンバープレートの形を変えることができれば、関係者が結構潤って、車好きも喜んで良いこと尽くめだと思います。