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terayanfulの"AF62 94cc 快速号" [ホンダ Dio (ディオ)]

整備手帳

作業日:2019年10月24日

IGコイル交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
VM26に交換後セッティング出し中ですが坂道をアクセル80%以上開けると失速するんです。セッティングは濃い目にふってるのでボコつくはずなんですが失速というか加速が止まるって感じですね。バッフルのせいで抜けが足りないんじゃないんかと思ったのでバッフル無しで走ってみたんですがあんま変わらんって感じ。もともとDioは8500rpm以上回らないようにリミッターかかってますがそれに合わせてイグニッションコイルも8500rpmぐらいで限界がきてるんじゃないかなと思いSP武川スーパーイグニッションコイルを注文。
2
さっそく交換してみるとプラグキャップは純正を使うのでコードを抜かないといけないのですがよくわからん...googleで検索してみるとネジがねじ込んで止まってるだけらしい。なので逆方向に回すと取り外す事ができました。
3
純正イグニッションコイルはここにあるのでこれを取り外し交換します。
4
カウルで見えなくなるけど赤くて目立ちますねw
走ってみると全体的に加速がよくなり80%以上の失速がなくなりました。あとは音が変わった気がする?気のせいかな〜

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