TM26、オイルクーラーなど

お久しぶりです。
社会人になり一人暮らしを始めたためなかなか4月からはなにもできてないですｗ
なのでこの整備は2月～4月にかけてですね。
AF62乗りにオイルクーラーつけてる人はみたことないですが（AF61はいる）取り付けました。

オイルクーラーの取り付け場所はここ
なんとカウルを取り付けるねじとオイルクーラーのねじの場所がピッタリでした。カウルつけたらみえないんですけどねｗ
そこから先は写真撮ってないのでAF61の方を参考にしてください。
オイルポンプ弱いのでオイルをホースから入れてあげないと循環しませんでした。

オイルクーラーつけて油温は70度以下をキープ。ブンブン回せますよ～
それでしばらく走ってたんですがある時を境に油温が上昇。なんでかな～と思ったらエアフィルターがどっか行ってるんですよね～　VMはセッティング少々ずれても走ってしまうキャブなので全く気付かず・・・
直キャブで走ってしまったのでVMキャブが石を噛んでしまい傷がついてしまったため友達からTM26を購入。

TM26を取り付けてタコメーター読みでMAX14000rpm回りましたｗ音もヤバいｗ
VM26が12000rpmです。
まーでも実際走ってみるとそこまで回らないです。平地でよく回って10000超える？下り坂だと14000rpmの恩恵を受けれるかもしれませんねｗ　下り坂だと3桁かな～
まぁ足回りノーマルなんでこれ以上は散っちゃいますね。

TM26は4stminiゴリラかモンキー買ったときに有効活用しようと思います。　Dioはもう完成でいいんじゃないんですかね～？
次は多分車か4stmini行くと思います。

AF62カスタムして手っ取り早く速くするならボアアップですね。50ccだと難易度が高いですね進角、リミッターカット、プーリー加工、ポート加工。が必要です。
ボアアップ+スーパーハイギア組めば最高速には満足できるようになります。それプラス50ccの難易度が高いものを合わせると加速速くて最高速も伸びる危ない乗りものになりますｗ