simuzumi@E30のブログ一覧

数週間前から、C2君のフロント右側（助手席）のパワーウインドウが動かなくなってしまいました。

窓を開けようとボタンを押しても、下がってくれません（涙）

走行性能には関係しない部分なので、それほど致命傷ではないのですが、普段開くものが開かないと、やはり不便。

さっそく原因を探ってみました。

耳を済ませながらスイッチを押すと、ドアパネルの中でかすかに

「カチッ」と音はするんです。

なので、信号はモータまで来ている。

E30でよくあるスイッチ系のトラブルではなさそう。

よくレギュレータが汚れで固着して、動きが渋くなってモータが回らなくなっているだけだった、という例も聞きますので、そうであって欲しいと願いながら内装取り外し作業を開始。

内装を取り外した後、レールに油をさし、緊急用の手動開閉穴に六角レンチを挿して、手動にて何回か開閉。

だんだんと動きの渋さが取れてきました。

ここで、期待を込めながら室内のスイッチを押すと・・・

まだ動かない（汗）

まだ何か詰まってるんか？！

モータに耳をあててよくよく聞いてみると、

「カチッ」と音はするが、「ウイッ」とモータの回転子が回ろうとする気配はない。

これは、モータ自体の故障というやつでしょうか！？

認めたくない現実を突きつけられてしまいました。

なぜなら、このモータユニット、意外とイイ値段するんです。３諭吉くらいします（涙）

中古モータも、某オクではなかなか出品されていません。

どうしよう・・・

相方には「今回は修理代掛からずに治るから」と宣言してしまったし。

考えられる対処法は、

　①こんなふうにモータ自体ををばらして、モータが復活することに賭ける

　②中古モータユニットが安く手に入るまでおとなしく待ち、モータユニットを交換する

　③手動開閉に換装する

問題点は、①にしろ②にしろ、まずレギュレータユニットをドアパネルとウインドウから外す作業自体が、私にとっては難易度の高そうな作業だという点です。

ガラス割ったりしたら危ないし。

③は、意外とアリな選択肢。前期型のレギュレータは、手回しハンドルを買ってくるだけで、モータユニットを外さなくても手回しハンドルをつけることができるんです。（内装にもハンドルを通す穴が既に開いていますし）

なので、とりあえず暫定処置として③で乗り切りながら、①や②を考えていくしかないですね。

いずれにせよ３日のE30オフ会には、ウインドウ開かないままで参加します・・・



そうそう、今回ドアパネルを外したことで、新たな発見がありました！

一本、変なカプラーがこっちを向いてました。

よく見ると・・・



「AMP」と書いてあるではないか！そう、これはツィーターの配線ですね！

以前、後付けのツィーターをつけるとき、サイドミラーの三角コーナー部を外してツィーターの配線を探したことがあったのですが、その時は見つからず、諦めてダッシュボードの上にツィーターをマウントしたのでした・・・

こんなところに隠れていました。

前期型にもツィーター配線って用意してあったんですね～

ドア内装パネルの外し方もマスターしたし、今度ツィーターをサイドミラーの三角コーナー部に移植しようかな～