朝の完全冷間時に症状が出やすいため、1週間預かっていただき症状の再現をしていただきました。
症状から疑わしい部分を調べていただいた結果、やはりエラーは発生していないものの燃圧が不安定になっていることが判明。
このエンジンのお約束、高圧燃料ポンプの交換と相成りました。

交換後は今までが嘘のようにアイドリングが静かになり、乱れも一切なくなりました。
なんでもっと早くマジブルーさまにお伺いしなかったのだろうかと、色々整備したことがバカバカしくなりました。笑

また今回の整備で新たに、リアクランクシールからと思われるオイル漏れが見つかったとのことでした。
まだ滲み程度とのことで、とりあえずはオイル量を見ながら様子見となりました。
また様子を見てお世話になることになりそうです。

※画像はマジブルーさまのブログより