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gureamuの"Dingo-2" [三菱デリカD:2]

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整備手帳

作業日：2022年5月14日

アイストキャンセラー取付

Item: アイストキャンセラー取付
Author: gureamu

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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最初は面白がってたアイドリングストップですが、
信号の度に止まってうっとおしい！
ふわーっと止まれない！
常時オフにすることにしました。
購入したのは、
オートパーツ工房・楽天市場店です。

https://www.rakuten.co.jp/autoparts-ws/

こちらは製造会社様ご自身の店なので車種への質問も丁重に答えて頂けました。

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自宅で準備します。
配線は３本。
繋げる先はスイッチの背面で２本とＩＧ電源です。
電源取り出しヒューズとスイッチ背面接続用エレクトロタップはハンダ結線で延長した配線に付けておきます。

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パネルの取り外しです。

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この辺りを掴んで引っ張ります。
パネル樹脂裏側のバリで手を切る可能性もあるので軍手はしましょう。

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浮いたら内張ハガシを突っ込んで広げていきます。

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必要な開口まで外れました。

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スイッチ裏へ手を伸ばし、
スイッチの上と下にある引っ掛け部分を押して手前へ外します。

この部分の上と下を押して外します。

カプラーはこの部分を押せば引き抜けます。

結線しやすいように広げておいて。

エレクトロタップで接続。
出来ればハンダで接続したかったのですが、
被覆を剥く配線が細い事と場所が狭いため今回はエレクトロタップにしました。
エレクトロタップをかしめる工具はラジペンやペンチよりも先端に力が入るプライヤーの方がよろしいです。

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ＩＧからの電源をヒューズから取り出して、
後は配線を邪魔にならないようにまとめて終了。

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何シテル？ 04/28 20:26

gureamu

中学の頃は車のエンジンは玩具のように後ろのタイヤの間にあるもんだと思ってたくらいの私です。何も知りませんでした。最近はネットで写真付きで調べられるので便...

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