4ナンバー化(構造変更)

バモスHM2 4WD マニュアル車

定員を4→2人にして、4ナンバー化(貨物登録)しました。

特に難しい準備もなく簡単に終わりましたが、嬉しかったので投稿します！笑

最大のメリットは、軽自動車税が安くなることです。

諸先輩方の記事を参考に作業を進めました。

軽自動車の4ナンバー化(構造変更)のための準備は、

①後部シートを外す

②シート固定用ネジ穴をシリコンコーキングで埋める(後から戻せるように)
⇒何もしなくても大丈夫と書いている人もいたので、間を取って(？)、ネジ穴をガムテープで塞いでみました。

③積載量を稼ぐためにスペアタイヤを外す。
ついでに車載工具や、リアの重くて分厚いマットも下ろして行きました。
エンジン音がボディに響いてうるさい！笑

④最大積載量(車両重量を計測後に決定)の表示を後部見やすい場所に記載する(シールかマジックペンで書く)

必要書類は、中古新規のものと同じで、
印鑑証明書、又は、住民票(マイナンバー記載無し)で発行3ヶ月以内のもの(コピー可)
印鑑は車検同様に不要です。

車検証の表記は、
ステーションワゴン→バン
乗用→貨物
5ナンバー→4ナンバー
に変わりました。

計測の結果は、めでたく200kgいただきました！

バモスだと100kgしか取れないとの記述もあったので嬉しかったです！
(特に多くて得する理由も無いのですが)

最大積載量を書くためのマジックペンを忘れたので、すぐ近くのコンビニまで走りました。
ゆっくりで大丈夫だと言われたんですがついつい焦ってダッシュして戻ると、色々計測したり写真を撮影したりと30分近く時間がかかりました。
ラーメン食えたな。

一旦計測後に150kgと言われてマジックペンで記載し、書類を待っていたところ
『やっぱり今200kgいけました！』
との嬉しい知らせが！

重量の計算ミス？かなんかみたいですが、増える分には大歓迎！


タイヤはLTと表示がある145/80R13で、
ホンダ純正ホイールでした。

以前はNGだった乗用車用タイヤでも法改正後の今は貨物車での使用可(保安基準的に)みたいですが、ロードインデックスが不足すると最大積載量が減らされるのかな？

検査官はしっかり4本ともタイヤを確認していました。

試験官は、車重を測る以外に、リアオーバーハング？とか、下回り覗きこんだりとか、全高測ったり、などなど、たくさんの場所を確認していました。

心配していた内装の確認は、思いの外簡単で一瞬で終わりました。
後席のシートベルトも外さず、シート取り付けネギ穴もガムテープで隠しただけでしたが、試験官は特に気にして見ていない無い様子でした。

当日は、手荷物は少ない方が良いみたい。
計測前にカバンなどの手荷物を下ろす様に指示がありました。

無事に4ナンバー化(貨物登録)出来ました！
めでたしめでたし。