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今日は日中も風が心地よくいい日和でした。昨日は暑かったけどねぇ。

そんなわけで、導入以来1度も交換していないカプチのブレーキフルードを交換しました。

今回、作業するにあたって1人でも出来るというワンウェイバルブ？なるものを使用してみました。

このワンウェイバルブ、実はずいぶん前に買って1度も使っていないという代物だったりもします・・・


さて、ジャッキアップしてタイヤを外してワンウェイバルブをセットしたホースをブリーダープラグに差込、ブリーダープラグを緩めてブレーキペダルを踏みます。何回か踏みます。


確かに、コーシー色のフリュードが出てきてはいるのですが、
自分の目でどのくらい出てきているのか？

エアーの噛みこみは？

といったことが確認できないのがいけませんね。


途中、ペダルを踏むのに夢中でリザーバータンクが空になりかけることも・・・


そんな感じで4輪とも交換しテスト走行へ。


ちょうど、ブレーキフリュードもなくなっちゃいました！



軽～くローギヤで発進し、周りを確認しながらブレーキング。


あれ？


ペダルがスッカスカ！


止まることは止まるけど、床まで踏み込めちゃう！


うん。


なんか失敗！


すぐにピットイン。


やっぱ2人でやらんといかんね！ってことで作業終了！


誰も来てはくれません・・・



例によって、走行不能です。いや、走れんことは無いので制動不能というべきか。


どっちでもいいか・・・






なんなんだけど、

あとでググってみると、結構ワンウェイバルブでフリュード交換や、エア抜きをしている報告が多いじゃん！

んんんん～～

失敗の原因は、

リザーバータンクが空（みたい）になったときエアをかんだか？

あれれ？なんとリヤのサイドブレーキは解放してヤリなさい！って書いてあるがね！

サイドブレーキはっと、引きっぱなしだったな・・・


ま、続きは次の週末だね。