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今日から連休でなのだ。

とはいえ、大晦日の神社係以外これといって予定はないのだ・・・

まあ、一言で言えばヒマなのだ・・・

で、前からやってみたかったフライのタイイング（というらしい）の入門セットを買って見よう見まねで巻いてみた。いろいろセットになってるやつ。

なんかね、ＤＶＤのと比べて激しく何かが違うような・・・（笑）

あと、いくつか作ってみてチャンスがあったら大安にでも行ってみようかしらね。


それにしても、ここら辺の釣具屋さんってなぜかフライタックル売ってないんだよね。

人気が無いのか、超マニアックな釣りなのか・・




ところで、ＧＳＸＲ１０００なんだけど、先日マフラー交換したらＦＩ異常がでるようになっちゃって、ちょっと困ってるのよね・・

原因として、

Ｏ２センサーの断線・・・テスター当ててみたけど断線してるようにはみえないし導通もあるのよね・・発生するのは、エンジンもすっかり暖まったあと、４０００ｒｐｍくらいから緩やかにエンブレをかけた時に３０００ｒｐｍを下回ったときに発生する傾向にある・・

自己診断をしようにも、なにやらカプラーに接続する専用のスイッチの付いたハーネスが無いと出来ないようなのでとりあえず、注文しておいたのだけど、むかしＭＲ２とかＡＥ９２の時は針金かなんかで短絡させれば良かったような覚えがあるのだけど、なんでＲ１０００はこーいうふうなのだろかね・・・

Ｏ２センサーがあやしいかと思ってＯ２センサーも注文したけど、なんか違うような気がしないわけでもない・・・
いろいろネットで参考になりそうな事例を探してみるものの、どーもコレといった事例も無い・・

そもそも、Ｏ２センサーは排ガスを浄化するべく触媒へのガスの濃さを調節するためのセンサーなのだそうだ。触媒を取っ払った今、果たしてＯ２センサーが必要なのだろうか・・・？
答えは否！不要なのである！
さて、どーする！？
とりあえず、Ｏ２センサーを交換してダメなら・・・
まずはマフラー純正戻し・・
あとは、なんかサブコンでＯ２センサーキャンセルするような、そんなのあるかな？
う～～ｍ、触媒つけて、触媒後から交換するスリップオンにでも交換か・・・？でもね、コレが一番高くつく・・・
あ、Ｏ２センサーぶら下げておくってのはどーんなんじゃろ？

いやぁ～・・マジ困ったぎゃ・・