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bootmod3を導入してから、オプションでいろいろいじって何回かflashしてたのだが、ある時エラーが出て消えなくなってしまった！！！

「ドライブトレーン異常」？？？

先日、無効にしたはずのEDCが復活したのかと思い、
慌ててE-SYSを立ち上げ、EDCキャンセルを試みる！
すると、消したハズの 2VF が残ってる！
参考書を見ながら一生懸命 2VF を消すのだが消えない・・

いや、PCに保存はしているのだが、クルマに書き込んでいる感じがしない・・
もう訳がわからん・・この日は終了。

その後、EDCキャンセルのユーチューブを見ていると、
どうも参考書には肝心の書き込む部分の記述が抜けているようだ。
次の日、FAListのwriteを行ったら、ようやく 2VF を消去することに成功！

これでも消えない・・
あ、EDCコントローラのコネクター抜かなあかんのか？と思い、右側リヤばらしてコネクター抜いてやったが、やっぱり消えん・・・

なんか別のトラブルかと思い、車両診断ソフトの ISTA+ を立ち上げるのだが、
うまく立ち上がらない・・
そもそも全編絶賛英語バージョンのため、よくわからん・・

webを見てると日本語バージョンもあるようだが、入手方法がわからん・・
うん。
何やっても駄目❗
ISTA は、諦めて、市販の診断機を買ってみた。

こいつは、感覚で進める！
エラーコードもバッチリ検索できて消去も出来る！

ふあ〜♪
これでいいかなぁ〜と思ったのもつかの間、エラーが消えない・・・
瞬間消えるだけ!

おおおおお・・・詰んだ？

どーやって修理すんだ？(大汗)

まあ待て、まずコーディングではなく、bootmod3のflash直後に
エラーが出ている。
bootmod3 関連を漁ってあると、特にN55エンジンでは、
ちょくちょくドライブトレーンのエラーは発生するみたい。
で、そのままオンラインレコードすればエラーは消えるげなもし！

と、いう毎日でした。今週は。

今朝方、藁にもすがる思いでflashしてみました。

が、

エラー発生せず！？

うん。とりあえず一軒落着！か。

たぶん、bootmod3は、ユーザーが世界中にいて実績も十分だと思うので、
しっかり対策も取られている！
と、思う。

そんな一週間でした。

https://www.cosmohealth.co.jp/products/cosmodoctor/


私の母が最近？ハマっているらしくて、今日の夕食時に酸素の出る椅子買っちゃったとか言い出しました。

エヴァⅡ　とかいうやつ？

180万円とか！ハァ～～～！？

健康のお金をかけるとか惜しまないとか言い出す始末！

ちょっと待てよ！！！

詐欺だろ？

マルチ商法だろ？

年寄りは思い込んだらガンコだでね。

人の話など聞きゃしない。

何か情報をお持ちの方、よろしくお願いします。

ヤフオク見ると、似たような中古がゴロゴロ出てくる・・・

フツーに考えれば怪しさ満点！！！！

どこかに無料体験コーナー設けて何度も通わせてイエメンの兄ちゃんがセールストークよろしく、いい気分にさせるのでしょうか・・・？

買っちゃった♥️

荒んだ銃撃戦の合間に・・・

ポチっと思わず買ってしまった！！！！！！
ヤフオクとかヤフショッピングとか見てると、納期不明！？在庫無き場合、本国より取り寄せ・・・とかそんな表現が多い中、即納と言われてね・・・
やっぱね、ビル足ってかっこいいですよね！
マークがいいよね！
BRZ時代のTEINもグリーンマークもいいんだけど、やっぱし黄色と青だよね～！

ぢつはビル足は自身４台目でもあります。
初代は初めてのマシン、AE92でクルマの知識もロクになく、フラ～と、テキトーに入った自動後退で、足回り変えたいんだけど～・・て、店員に言ったら、付けたのはホンモノのビル足！（無知に付け込んで高価なものを買わせる！なんちゅー店員だ！！！！）
後から知ったのだが、AE92とかなら、カヤバとかいっくらでも安いのあるのにね・・・まあね、でもしっかりしたダンパーだったよ。
さて、
２台目はSW20　MR2　である。なんと、純正でビル足らしいのだ！
どこがビル足なのかよおくワカランけど、ビルシュタインと共同開発らしい・・・。そんなんだもんで、後にカヤバに変えましたよ。
んで、だ、
３台目は、レガシィGTーB？　E-Tuneだっけな。
これも純正ビル足でした。ちゃんとリヤゲートにビルマーク貼ってあるしね。　
ダンパー黄色いしね。
んで今回が４台目である。一応、車高調です。安いほうの減衰力調整なし！
どうかな。
取り付けは、年末年始かな・・・。

2014年モデルを７年落ち車体価格190マン円で買いました。
エコとか何とかいう時代を逆行する行為です。（笑）
とにもかくにも、走行性能は申し分ありません。
そりゃそうでしょう。BMWではボトムに位置するコンパクトモデルに３リッターターボエンジンをぶち込んだマシンなんだから。
ATの出来も素晴らしいと思います。レスポンス良くシフトアップ、シフトダウンが行われ、非常にスムーズに走ります。MT至上原理主義だった自分であるがストレスは感じません。
こんな素晴らしいクルマが中古とは言え、190マンで買えるなんて、こりゃバーゲン価格でしょ？
このくらいの年式のインプレッサWRXとか300マンオーバーだでね・・・
それとも、ガイシャってこーいうもん？