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Tanu♪の愛車 [ヤマハ TZR250R SP]

整備手帳

作業日:2014年9月10日

タンクについて

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ライト当てて中を覗くと、けっこうサビが出てる・・・

しかも、ゆするとカラカラ中で欠片がころがっとる!

このまま使う訳にはいかんなぁ~・・

錆び取り洗浄敢行!
2
燃料コックのところは、

テキトーな押さえパーツを作り、ゴム板挟んで止めます

これで下はオッケ!
3
燃料キャップ!

鍵付き!

こーしてメンテしていくうちに、イグニッション、タンク、タンデムシート・・・と別々のカギになって行くわけね(笑)
4
この部品はいろんな車種に使われてるのかな?

ノーマルには無いゴムパーツが付いてた!

そもそも、ノーマルのパッキンがヘタりまくりなのがいかんのだよ!
5
それから、

このねぇ、赤丸のところがエア抜きの穴みたい

息を吹くと、ツーツーだよ!

上へ抜けて行く!

何かの拍子に水が簡単に侵入しそうな感じなのだが!?

いいのか?
6
ゴム付けてもキレイに収まります!
7
こんな感じ

まだ乗っけただけ
8
錆び取り用

錆び取りケミカルといえば、花坂Gだけど、売ってなかったのでデイトナのを買ってきた

¥5300もした・・

ネットならもっと安いじゃねぇか!

続きはまた・・・


【追記】

パッキンの状態が悪くて液体が全部流れ出ちゃった・・・(笑)

やりなおし・・・

アーメン・・

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この記事へのコメント

2014年9月11日 7:06
高い(汗。
コメントへの返答
2014年9月12日 7:28
ちょっとね、行き当たりばったりだった・・・
2014年9月11日 9:08
シリンダーって組み換えできるけどめっちゃ邪魔くさい。。

細かいのが多いし、ヘタするとスプリングどっか飛んでいくwww
コメントへの返答
2014年9月12日 7:30
いや、

なおさんも仰ってますが、ネジ2本で脱着できそうです。

ただ、新しいキーシリンダのキーがスコっと入る感触が気持ちい♪

どーしたもんか・・(笑)
2014年9月11日 9:28
ガソリンタンクのコーティング材、使い終わったら捨てずにおくとまた何かに使えるカモ♪
(部品のサビ取りとか、、)
コメントへの返答
2014年9月12日 7:30
う~ん、

ポリタン用意せんといかんな・・
2014年9月11日 9:52
そんな穴は塞いでしまって、
タンクの端にニップル立ててホースをつないで下を向けて設置すればヨロシ♪

レーサーレプリカだから、違和感も無いと思う。

キーシリンダーは、ネジ2本で留まってるだけの様だから、
サクッと交換しちゃえばヨロシ♪
コメントへの返答
2014年9月12日 7:33
あれですね。昔のレプリカのタンクの上のホースの意味がやっと分かりました。
そゆことですか!

内容は簡単なんですが、かっこよくやる自信が無いので・・・

キーシリンダは悩みどころです・・

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