サスペンション系の交換！　未達成編

今回はサスペンション系の弄りを楽しんじゃいます。

準備したパーツは
フロントロアーアーム
フロントコントロールアームブッシュ

「えちごや」ダストパット前後



各ジョイント部のリフレッシュとコントロールアームブッシュ材質違いの走りが楽しみです。



先ずはジャッキアップしリジットラックをセット、フロントタイヤを取り外し車両落下防止対策の為、サイドステップ下にタイヤを設置。



下部のアンダーカバーやアルミパネルを取り外し
①ボールジョイントを専用工具で悪戦苦闘の末バキっと抜きさり
②コントロールブッシュのボルトを取り外しフリーに
③ロアーアームのセンタージョイントのナットを緩め
④ロアーアームを下方に引き下げ



結果＝ピクリとも抜け無い！！！
やっぱり・・
ボールジョイント用の二股ツールを準備していなかったので、ロアーアーム交換を断念し走行可能な状態へ復元。

今回はブレーキ鳴き対策のパットのみ交換することにしました。

えちごやパットはZ4購入時に装着したパットでダストは皆無ですが、ブレーキ鳴きや擦れ音が多発し何度も面取りやブレーキグリス等で対策をしていました。

結構お気に入りのパットでしたので、またまた購入。
到着したパットを確認しましたら、あららら？
①フロントパットにシムが追加
②リアパットのシムの形状が変更
これでブレーキ鳴きから解放されるかも知れません。

ブレーキパットの比較


装着画像




今のところブレーキ鳴きは皆無、効きは以前のパットより効いちゃっています。
良かったよかった。

ボールジョイント用の二股工具も購入しましたので、次のお休みに再度交換をしちゃいます。


お粗末様でした。