RS★R Best-i　車高の調整

フロント・リアの車高バランスが少し気になっており、フロントの車高をもう少し下げたく、先日初挑戦してみました。

調整前にスリーブロックシート上端と、
スプリングロアシート下端との距離を測っておきます。

次にスリーブロックシートを緩めます。
上から見て、反時計まわりで緩みます。

調整内容はごく単純だったんですが、このスリーブロックシートが硬く、全然緩みませんでした。
付属工具２本掛けにしてもビクともせず、工具の先端が曲がってしまいました。
写真には写っていませんが、貫通マイナスドライバーとプラハンマーにて、何とか緩める事が出来ました。

次に、スプリングロックシートを車高調レンチで回せば
ショックの全長が変わります。
（上から見て）時計まわりで車高ダウン反対でアップになります。
スプリングロックシート中のキャップボルトを緩めれば、バネのセット長（プリロード）が調整出来ますが、今回は変更しませんでした。

スリーブロックシートを締め付けた後、スリーブロックシート上端と、スプリングロアシート下端との距離を確認します。
今回は５mm下げて、標準値にしました。

但し、車種によって異なるレバー比というモノが存在しますので全長が５mm変わったから車高が５mm変わるとは限りませんので注意！

車高変更前。
ホイールアーチ上端まで、６８１mm

車高変更後。
ホイールアーチ上端まで、６７５mm

調整後車高をなじませる為、車を動かしたので計る位置により若干差異が出ますが、約６mm下がりました。

フロント約６mm下げただけなので、持ち主にしか分かりませんが、ちょっぴり前後バランスが良くなりました。（全体写真を撮り忘れました。）

今度１９アルミに換えた時は、前後の調整にでも挑戦してみよっかな～。