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横の動きをこれで、制御して、可動を制限した方がいい？

穴は1番下を使った方が、ショートになる？

バックが干渉するのを避けたい。

スチールの台座の強度が弱い。

平な面に置くと、ガタつく。これも修正。簡単に治るという事は弱い。

ノーマルと見比べながらの考察。

4つの穴、うち1つが少しずれている。

車検が近いため、作業できず。

考えたけど、なんか違う？

取り付けてから、調整するのが正解。

外気33度で渋滞だと吸気温度50度超え。

7月3日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

ハブリングは60でいいけどブレーキディスクは62。内径62の新しいカラーが欲しい。

フロントをリフレッシュしたい。

山を1回走って、PCV側キャッチタンク内を確認したら、水の多いオイルが溜まっていた。オイルセパレーターのつもりだけど、水蒸気はインマニに戻されると思った。
エンジン内の掃気は必要だと思う、タンクを挟まないで、戻した方(純正)がいいのかと感じた。


？インマニに行くまでに水蒸気は無くなる？

また様子見。

インタークーラーのホースバンドの増し締めもした。