TAKUMI コールドスタート予防　C.S.P  

11月の終わり頃にモニターキャンペーンをやっていた商品です。

ケミカルものは好きなのでエントリーしました。
商品紹介を読んでいると、気になるワード「脂肪」とか「接着」とか出てきます。

なんで「脂肪」なの？

まさかニカワ？


にかわ（膠）とはー

にかわは動物の皮や骨等を原料とし、これを水と共に加熱して製造した有機たんぱく質で、科学的には原料中に含まれるコラーゲンをその母体としています。

野球人だった頃にオーダーグラブや湯もみなどや紐の組み替えとか一通り勉強したんですけど、その時にニカワも取り寄せたりしました。

まさか、熱を帯びるエンジンオイルに動物性のなんて使う訳がない...

と、うっかり「脂肪」というワードから
まんまと引っ掛かったワケです😅

ちなみに
添加剤として使われる「脂肪系」は以下の通り。

①長鎖脂肪酸
②脂肪酸エステル

これは耐荷重添加剤というカテゴリーの
油性向上剤（油性剤）に分類されていて、
低荷重下における摩擦面に油膜を形成し，摩擦および摩耗を減少させる。

とのこと。

そして「脂肪酸エステル」は消泡剤（潤滑油の泡立ちを抑制し，生成した泡を破壊する）にも使われているようです。

あースッキリ😮‍💨

いろいろ調べたのもあって、こちらの商品がすごく気になってしまったワケで、
こうなるとキャンペーンの当選を待っているのももどかしく（そもそも当たらないだろうし）
ってことでamazonでポチッと。

見せてもらうおうか、「脂肪系」の実力を✨

以下ｺﾋﾟﾍﾟ

説明
コールドスタートプロテクション ”コールドスタートを防げ！” コールドスタート（ドライスタート）ってご存知ですか？ □寒い早朝の朝いちばんのエンジンスタート □週末にしか乗らないクルマの久しぶりのエンジンスタート なにか、いつもより始動時のエンジン音が大きい気がしませんか？ そうです。そう感じる時、実際にエンジンは負担を感じているのです！ そんな時、エンジン内部では何が起こっているのでしょう？ ・長時間エンジンを始動しない場合、エンジン内部のエンジンオイルが流れ落ちて しまっており、通常であればエンジンオイルが付着し潤滑されるべき部位において、 適正な潤滑が行われていないことがあるのです。 この現象は、「コールドスタート」または「ドライスタート」と呼ばれるもので、 代表的な発生部位は、ピストンリングやカムシャフトなどになります。 十分な潤滑がなされないまま、金属同士が接触するので、当然金属同士の摩耗が 発生し、エンジンを傷める原因となります。 ＴＡＫＵＭＩ「コールドスタートプロテクション」は、この現象を回避するために 開発された製品です。 本製品では金属吸着性のあるエステル系ベースオイルに、独自開発した脂肪酸系の 特殊添加剤を配合しています。 エンジンオイルと金属面との仲を取り持ち、言わば両者の間の”接着剤”の役割を担います。 この効果により、エンジンオイルの下降を防ぎ、次の始動時にも適正な潤滑性能を発揮する手助けを します。 大切な愛車を守る品質。 使い方は簡単です。エンジンオイル交換後に、エンジンオイル注入口より注ぎ入れて ください。