【Grimm Offroad】4xeの充電ポートをやっぱり充電ポートに使用する。

ピラーコーナーパネルは
Google先生に
【近所　車パーツ　塗装】で検索してアポイントを取って見積り。
パネルの他にステアリングスタビライザーブラケットの歪み補正と合わせて、
10,000〜20,000ぐらいで収まるといいなと思いつつ、15,000-の提示があったので
そのまま預けてきました。

⚠️訂正
コーナーパネルの塗装:15,000-
ステアリングスタビライザーブラケット歪み補正:サービス
という内容です。
請求書に記載されてました。

まずはキャップを外します。
裏の差し込みをグリグリとやって外します。

先に進んで、パネルの内径を測ります。
42mm
グロメットを注文。

グロメットが届いたのでパネルに仮合わせ。

そのまま置くと干渉して浮きます。

グロメットを外して、干渉位置をマーク。
カットします。

右の⬜︎が気になるので、プラ板で塞ぎます。

家にあるプラ板は光沢が強すぎるので、ダイソーの組立収納ボックスの半艶消しを使用しました。
厚みはあるけど、カットしやすく正解でした。

再びグロメットを外して、干渉位置とボルト穴との兼ね合いを考慮しつつマーキング。

こんな感じでカットしました。

エーモンの両面テープで貼り付けます。
上下のタブ位置はボルト穴になります。

今度は⬜︎の段差が気になります。

新たにプラ板をカットして合わせます。
同じように両面テープで貼り付け。

ツラになったので中心のトルクネジを留めてしまいます。
T25と8mmを使用。

左下も本体は穴が空いてないので、ステップドリルでざっくりとあけます。

グロメットに切れ目を入れて、CTEK延長ケーブルを出します。
先ほど塞いだ⬜︎の上にケーブルオーガナイザーで収める予定でしたが、うまく閉まりません。
厳密には閉まるんですが、毎回ちゃんとレイアウトしてから閉めないとダメという。
「サクッと充電🔋👍」がコンセプトなので、考え直します。

フタ側のスペースならちょうどケーブル２本分のスペースがあるので、こっちに変えます。

オーガナイザーの余分なところをカット。

スッキリと収まるようになりました。

ピラーコーナーパネルの塗装が出来たという事で、ピックアップします。

さすがプロの仕上がり✨
本来なら自分で塗りたいところですが、引越ししたばかりなのと近所との関係を考えて
今回は外注することにしました。

ブラケットの方も完璧でした。

ピットロード岩槻にはお世話になりました。

細かい修正をして取り付けです。

24ページの整備手帳が消えてしまい、書き直したのですが21ページで収まりました。
まぁ不要な画像だったのでしょう。
ちなみに20と21は追加してます😅

お付き合いいただきありがとうございました😃

何か不明なところがあったら質問してください。