予約ロックキット取付け

まずは先人達の整備手帳に習って、電源とアースを取るための配線を作成します。
メス部分は二股になっております✌️

説明書通り、桃、黄、茶の配線とサヨナラします👋
説明書と先人達の整備手帳を見比べると、昔より簡単になっているので有難いです✨
スライドドア側にはオレンジの配線だけ延長して繋げてやれば良いだけのようです👍

こちらも説明書通りの色にそれぞれギボシと接続コネクターをセットします。
今のキットには接続コネクター付属して来ないので自分で準備する必要があります。
これを運転席側と助手席側で2セット作成します👍

接続コネクターはラジペンよりもプライヤーの方が一発で確実にカシメられます✨

キットに付いてくる配線は0.5sqですが、被覆むく時はそれより一回り大きなサイズで剥いた方が自分は上手く行きました。0.5の穴だと下手くそなせいか、中の銅線まで切れました😅

さぁ取付けに参りましょう。
赤丸のクリップ外して、助手席側も同様に。んで手前に引っ張ります👍

ここは皆さん外し方知ってますよね？
クリップでハマってるだけですから😎

で、コネクター類も外して裸ん坊に🤣

3つあるうちの1番奥を外します✨

スライドドアのコネクターにも配線噛まします✨この辺はトリセツ通り。
ここに橙の線を繋げるのですが、足りないので事前に外したももいろクローバーZの線を継ぎ足してつかいます👍
後半作業に夢中になり写真なくてすみません😅

ステップワゴン以外のミニバンの方には必要ない装備かも知れませんが、めっちゃ便利になってストレスフリーになりました😎
マジオススメです🤣

※やっぱりバージョン上がって昔より配線する箇所少なくて済みますのでDIYでも大丈夫かと思います👍

バッテリーのマイナス外したらリアハッチ開かなくてビックリしたのは内緒です(笑)

10:00から14:00までの4時間でした✨

これからご飯にします😆