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れがれが＠ＢＧ５の愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日：2008年1月2日

４＆２ポットキャリパー換装

Item: ４＆２ポットキャリパー換装
Author: れがれが＠ＢＧ５

自分は『ＧＴ』なので、フロント・リヤ共にローター交換する必要がありました(;^_^A

上が17インチ用のDIXCELスリットローター(中古)、下が純正ローター、一回りも径が違います(>_<)

リヤはローターだけでなく、バックプレートも交換する必要がありました…

比べてみると、サイズの違いが一目瞭然ですね(;^_^A

径はともかく、キャリパー取り付け部分のボルト間の広さも違います。

いきなりですが、交換後(^_^;)

フロントです。

リヤです。

前後のキャリパーを交換したので、漏れた＆エア抜きで減ったオイルを補充しなければいけません。

自分がブレーキを踏み、まだサンにエア抜きをお願いし、しんたろうサンにフルードを補充して戴きました(=^▽^=)

しんたろうサン、この画像がマズかったらメールください(;^_^A

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ｼｭｶﾞﾊﾟﾊﾟ 2008年1月10日 12:02 いいなぁ～４ｷｬﾘ♪♪♪ いいなぁ～４ｷｬﾘ♪♪♪ いいなぁ～４ｷｬﾘ♪♪♪ いいなぁ～じゃが…ますはおぃらの場合はビッグｷｬﾘ用ホイールゲットしてからの話しだなぁ～BH後期のホイールほしいなぁ～！！！	コメントへの返答 2008年1月10日 21:15 自分はＢＨ前期のホイールを見つけて戴いたので、それを買おうかと思います(^-^) キャリパーの『SUBARU』の文字が浮き彫りじゃなかったら、今のホイールでイケてたかも知れませんが…(-"-;)
まだまだまだBPのり＠胃もたれ中ー 2008年1月10日 20:50 交換途中の写真がないσ)Д`)ぷに	コメントへの返答 2008年1月10日 21:18 途中も写してたんですが、ピンボケしてたから消してしまい、その後で写すの忘れてました(>_<) 写真撮影の為に、もう１度バラしてもらえますか？(爆)(爆)

久しぶりに弄り甲斐のあるクルマを購入したので、これまた久しぶりにみんカラ復帰。諸先輩方の整備手帳を参考に、ぼちぼち弄り倒します。

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