暖房がぬるい場合の空調フラップ暫定補修

寒くなるとフロントの暖房の風がぬるくて困ってる方もいると思うので、少しでも参考になればと過去の整備ですかアップしてみます。

ヒーターコアや空調フラップ切替制御に問題が無ければ、殆どが今回紹介する空調フラップのスポンジ抜けが原因だと思います。

空調フラップの板にはいくつか大穴が開いていて、大穴を塞ぐ為にスポンジが貼られていますが、経年劣化で剥がれて吹き出し口から飛び出してきます。

空調フラップは、吹出口の上部or足元の切替(アクチュエータ制御)と、温冷切替(ワイヤー制御)の2つの機能を担ってます。

空調フラップのスポンジ抜けを完全に補修するには、ダッシュボード全バラシという苦行を経験せねばなりませんが、温冷切替フラップの1枚だけならある程度簡単に補修出来て、効果も割とあるので紹介します。

ダッシュボード中央の下側を外していきます。
先ずはこの4箇所のビスを外して

ここも外して、反対側はグローブボックス下辺りにアリ。

足元のここも外します。反対にもあるのでそっちも外します。

これでダッシュボードの下回りが外れます。

下から覗き込むとこのようなダクトが確認出来ます。このダクトから足元に空調を運んでます。

空調ダクト内に手を突っ込んでみます。手が小さめだとちょっと幸せになれます。私、手袋はLLではダメで3LやXLサイズの手をしてるので擦り傷だらけになり、かなり苦労しました。
余談は置いといて、ダクトに手を突っ込んでまさぐるとフラップの触診が出来ると思います。空調パネルの温冷レバーを左右に動かせば連動して空調フラップも動くので判ります。

これが空調ダクト内のフラップで、キラキラしたアルミシートが貼ってある箇所を補修します。
私は去年のヒーターコア交換時に空調フラップ全て補修してしまってますが、それまで6年程はこの1面だけの補修でもまずまず暖かかったです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3158289/car/2802180/6076923/note.aspx

スポンジ抜けてると、大穴が開いてると思いますので、手探りでアルミテープ貼ったり、サイズを予想してアルミシートをフラップのサイズに切ってボンド塗ってペタっと貼るとかで補修します。

貼るときは温冷レバーを「温」側にすると良いと思います。