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このup!GTIと並んで撮りたかった！

まあ、それメインではなくてアイドリングストップキャンセラーを取り付けしてもらったり今後の作業の打ち合わせもあって行ってきました。







めっちゃゆったり出来るからふらっと遊びに行きたくなる場所でもあることは間違いないっちゃそうだなと。

預けていたうちのT-Rocさんを引き取りに一週間ぶりに行ってきました。

それにしても、ちょっと見回してみただけでワクワクだらけの場所だなと。

メインの話は置いといて、

COX Anti-Static Wire ”BOOST”

これ装着したんだけど思わずニヤっとしてしまうやつでした。

次の予定も決めるのでしばらくニヤニヤとワクワクが止まらない。

「一度訪れてみたい」

「世話になった人に会いてーなー」

と思っているだけで数年経ってしまっていた今日、

まあ、相談事があって行ったわけですがやっと叶いましたね。

とりあえず、

社外品はCOXさんのボンネットアースとエアフィルター、コードテックのドアミラーカバー、オカダさんのプラズマダイレクトだけのほぼノーマルな状態で聖地巡礼。



ニヤニヤ



ニヤニヤニヤー

初回車検が済んだら「新しい期の始まり」を迎えたような気分になった。

単になんかやりたいなってウズウズしたということですが、

頭に浮かんだというかずっと気になっていたプラズマダイレクト、カスタムの締め括りの一手（他にやりたいことが見つからなかった）としていってみました。

購入／交換作業はイシカワエンジニアリングさんにてお世話になりました。

作業予約の時点で「この先にエンジンチューンをする予定があれば熱価の高いものへの交換がお勧めだけどデフォルトのまま（もちろんプラグの状態に左右されることなので交換不要ということではなく）で問題ない」との説明をうけました。

「熱価の高いものへの交換」には惹かれるけどチューンはないなってことでデフォルトのプラグのまま（状態のチェックとクリーニングあり）進めてもらいました。

交換後の感想ですが、

レスポンスが良くなったことははっきりとわかる。体感までのスピードが速すぎて笑っちゃった。オカダさんのHPにある「PLASMA DIRECT 装着効果」に書かれている全てを検証するのは難しいけど「どれくらいか？」は別としてレスポンス向上による何かしらの相乗効果も期待出来るよなって。

小気味よい、滑らか、自分としてはそう表現したいかな。

いずれ慣れてしまうだろうけど良き締めの一手になりました。

core OBJ select Piano Black Door Mirror Cover for Volkswagen

ドアミラーカバーを交換しました。好みでしかないわけですが、強めのアクセントがあるよりも溶け込むとか落ち着いた色味のバランスの方が好きってところです。

そもそも「納車までに交換してもらおう！」と考えていたわけですが、

「純正パーツは素地／未塗装なので別途塗装が必要」

全く持って想定外な展開と、なる早で組んでもらった納車スケジュール（GWを挟んでいたので諸々の段取りが出来ず）によりそれは叶いませんでした。が、

「めっちゃ割高だしパーツの取り寄せに加えて塗装のスケジュールもみなきゃいけないなんて面倒くせーなー」

今、そうとしか思えないので叶わなくて良かったなと。

加えて、コードテックさんの商品は知っていたけど「質感とかフィッティングとかどうなんだろう？」と実物を見ないで仕入れることに躊躇していたところ担当セールス氏との雑談の中で「お客さんの持ち込みで交換実績アリ、品質やフィッティングも特に悪い印象は持っていない」という情報を得ることが出来たので、

やっぱ、納車時点で叶わなくて良かったなと（笑）

ということで作業はディーラさんに依頼したわけですが、



自分で交換したことのある7.5Rのやつよりツメが少ないので外しやすいかも。
※という印象を持っているだけでDIYを勧めているわけではありません。



その7.5Rさん、ついでに登場。