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Morel Maximo Ultra 602 MkII （フロント）



Maximo Ultra Coax 602 MkII（リア）



インナートリム（フロント）

※アップした画像たちは仕上がり度70〜80%ぐらいでのもの。残念ながらツィーター（Aピラー）、リアインナートリム、スピーカー背面などアウターパネルの様子は撮り忘れたので完パケは頭の中にしかないっていう。

COXカスタマーセンターにてスピーカーを交換しました！

あまりイメージないかもですがDSPがどうこうとかプロのオーディオ屋さんの領域まで踏み込まずスピーカー交換とデッドニングであれば相談に乗ってもらえると思います。ただ、電装系専属の方がいらっしゃるわけではないのでスケジュール的に余裕が持てないと難しいかなと。

「純正のオリジナル配線に手を加えず（ディスカバープロの裏パネの出力やドア内の配線から分岐しないとか）モレルのパッシブネットワーク（サービスホールカバーの窪みに設置）を介して構築するためにツィーター用のケーブルを引き込むひと手間（ドア入線）が必要」の条件で、デッドニングも含めたトータルの作業時間が打ち合わせ時の想定で最低でも2日（作業者1名なので）かかるだろってことで7月下旬の一日と先週の土曜日の2回に分けて予定を組んだし実際にかかった時間もほぼほぼその通りというか朝から晩まで休みなくずっと！みたいな状況だったので。

※この内容での交換に際しての注意点として、純正のツイータ用コネクターには何も繋がない状態になるのでフォルトが表示されっぱなしになります。それを回避するためにキャンセラーを繋いで対処しています。



アウターパネルには、フロント・リア共にサービスホールカバーを外してクリアランスを確認して干渉を避けつつレアルシルトとレアルシルト・ディフュージョンを貼ってもらっています。その画像も撮っていないのであれですが（作業場に足を踏み込み過ぎるのは憚られるので致し方ない）範囲としてはスピーカー背面を含めて全体の25%くらいかなと思われます。サービスホールカバーに関してですが、めっちゃタイトにはまっているので一度外すとそのきっかけの部分が緩くなっちまう→じゃぶじゃぶではなく滲む程度だとしてもインナー側に水が入ってくるリスクがある→シーリングして再利用の手もありましたが色々と悩まずに済むので新品を準備してぶち込んでもらいました。



インナーバッフルはこんな感じ。



これらの組み合わせです。メーカー的にPCD-1へのスピーカーの取り付けにはチタン製のボルトがお勧めのようだったのでネジ屋で仕入れて使用。

肝心の出音ですが、音出し一発目の印象としては「めっちゃいい音だな」でした。リファレンス用の音源を決めているのでその限りでしかないけど純正と比較すればボーカルのブレスやざらつきみたいなものも明瞭に聴こえるようになり低域もしっかり出ていて存在感はあるけどクリアとかタイトという言葉が同時に浮かぶ、ああ、めっちゃいい音だなって言葉に集約されますね。モレル＋純正（リア）も悪くはなかったのでフロントだけ交換してみてしばらく過ごすってのもいいかもです。

ディカバープロの設定は、

ボリューム：0～10の可変幅として考えての4～5
トレブル：0
ミドル：－2
バス：－4
フェーダー：センターから前に2目盛

こなれてくれば数値は変わるだろうし好みもあるのであくまでも参考まで。

この日、ほぼノーマルに戻してCOXさんを訪れた理由がこれでした。

0からではなくベースありきだったので開発というより「T-Roc R用の設定」に必要なデータ収集（取り付け部の確認、ダンパーの選択や乗り味の確認のためのテスト走行）に協力させていただいた形です。「T-Roc Rの設定ないんすか？」と問い合わせたところからテスト車両の話に展開していったので単にタイミングが良かった、装着しているT-Roc Rとして「#1」ではあるけど棚ぼたでしかないです。

車を預けた当日、助手席に座り開発担当者さんの運転でテストコースを走って現状の把握と「こうだねああだね」や「こうしたいああしたい」と出来ることや方向性について話したことで完成後のイメージは明確になり同時に期待も膨らんだわけですが、後日の引き取りの際に同じテストコースを他の車で先導してもらい自分で運転した時の感触がそのイメージそのままだったのでめちゃめちゃ興奮しました。

COX BODY DAMPER® for T-Roc R

現時点でCOXさんのHPでアナウンスはされていませんが

7月からHPにアップされています！こちらにて！

パッケージでの用意はなく「COXカスタマーセンター限定取付販売品」になるので興味のある方はCOXさんに問い合わせしてみるとよいかも。書いても喋ってもいいよと確認したので回答はしていただけると思います。ただ「COXカスタマーセンター限定取付販売品＝COXカスタマーセンターまで出向いて購入／取り付けする」なので製品とは全く関係なく距離的にハードル高いなってパターンがあり得るのが残念ではあります。

まあ、ちゃんと用事があるもんで今日預けて来週の土曜日に出庫っていう流れ。
「足繁く」はまだ終わらずです。それとは全く関連性は無いけど、



オービトロン マイクロリアクターG1R GLi

M1R GLiからアップグレードしてましたね。満足していたし価格的にも位置付け的にも「スタンダード」と個人的には捉えていたわけですが、背伸びして上を覗いてみようと思ったわけです。メーカーさんにアップグレードの優位性を自分の車両のスペックを伝えた上でいただいた回答に納得したのが購入の決め手になりました。その内容は個々で捉え方というか受け取り方が変わると思うのでここには書きませんが、素朴にというか素直に質問してみることが大事だなと思いました。

とはいえ、実際に試してみないと分からない、向き不向きもあるかも知れない、確かに投資をしにくい製品かも知れないのでお勧めかどうかも言及は致しません。

今月に再販されたみたいですけどさっきHPを覗いてみたら既に売り切れでしたね。

うむ、すげーなー

このup!GTIと並んで撮りたかった！

まあ、それメインではなくてアイドリングストップキャンセラーを取り付けしてもらったり今後の作業の打ち合わせもあって行ってきました。







めっちゃゆったり出来るからふらっと遊びに行きたくなる場所でもあることは間違いないっちゃそうだなと。

預けていたうちのT-Rocさんを引き取りに一週間ぶりに行ってきました。

それにしても、ちょっと見回してみただけでワクワクだらけの場所だなと。

メインの話は置いといて、

COX Anti-Static Wire ”BOOST”

これ装着したんだけど思わずニヤっとしてしまうやつでした。

次の予定も決めるのでしばらくニヤニヤとワクワクが止まらない。