群サイでドリフト！

この前の日曜日の思い出話。

車好きでは知る人ぞ知る群馬サイクルスポーツセンターにやってきた。
みん友さんのお誘いで、プロの方のプライベートレッスンに参加するのです！

今回は私も含めメンバー６人

群馬サイクルスポーツセンターの臨時駐車場でレッスンとのこと。（流石にあの狭いコースではない）


自分はゆったり前日入りで近くのビジネスホテルに泊まる。

途中の赤城高原SAにて



少し肌寒いが、空気が美味しいっ！



当日、朝８：３０に群サイの臨時駐車場集合
先生や他メンバーにご挨拶




991 992 ボクスターだけでなく、なんと964カブリオレもいらっしゃった！



メインはパイロン中心にドリフト練習



結構狭いが大丈夫か？

ほんと大丈夫か？
障害物にぶつかって傷ついたりしないか？って不安だが、

これは大奮発したカーボンヘルメットのデビュー戦。




男だったら行くしかない！

いざ出陣！！




BBC放送のTop Gearのスティグを真似る私（知ってる人は少しマニアックですよ）
とにかく格好から入る私です😅





空気圧調整し、乗り込む。


そしてPSM off!!



いや〜愛車で初めて電子制御offにしてみた〜



こんな警告出るんだね〜😶

他、PDCCなど切れるものはキル




メンバーの一人であるlidocaineさんの奮闘を見守る（画面奥　必死に回っている）




幹事さんのドリフトも攻めてますね〜！


さあ自分の番。

我ながら、PECで複数回いろんな車種でドリフトサークル経験してきたから全くのど素人ではない。
リアが滑り出すまではいいが、そこから滑りながらの維持がむずい！
しかも、路面はdryで少し荒れている場所もあり。

TurboはRRと違いAWD（1:9ぐらいのリア駆動がメイン）だから二輪駆動ドリフトの仕方と違うし、580psのハイパワーなので扱いが難しいっ！

果敢に攻めるが、気合と根性はもちろん、ほんと体力入ります。
遠心力に体が負けないように踏ん張っていなければならない。
体幹がしっかりしていないといけない。
ああ、PECでのGT3アクセラレートプログラムを思い出したわ。


まあ、１〜２時間ほど格闘していると腹筋や背中の筋肉がパンパン。
おじさんには辛いなあ。
lidocaineさんなんて、自分の車の中で仮眠取ってたし。
でも、他の誰よりも一番ドリ練してたのもlidocaineさん。タフな男だね👍


ドリフトだけでなく、パイロンを使って模したオーバルコースで２台でどちらかが追いつくまで競争する



lidocaineさんとガチンコ勝負！
「992turbo vs 992Carrera GTS」



なかなか決着がつかず、１０分以上ずっと走り続けている状態で過酷であったが楽しかったね。
なんとか勝ったけどこちらはturboで立ち上がりの加速がやばいから「チートモード！」なんて言ってたし。



夕方まで夢中でやっておじさん軍団もうヘトヘト😨
だけど、皆、車のコントロールは午前と比べて午後は断然上手くなっており、リアが滑り出した時の瞬時の対応能力、経験値が上がったと思う。


だけど‥

おじさんたち、子供みたいに夢中に頑張っちゃったから、当然予想していた通りタイヤはボロボロになってしまった😱




スリップサインまでしっかりすり減っている！
いや〜、遊び倒したな〜！
大学生以来かな、こんなハメ外したの。


タイヤ損傷は大きな代償だったが、こんなにポルシェを乗り回して、愛車の真の能力の一部を体感できたのには感無量。一人でやろうと思ってもなかなかできることではない。
まさしく、ドリフトしている私は最高に愛車と一体になっていたし、本当のポルシェの運動性能の凄さを知ったと思う！
そして、いかに普段、電子制御の恩恵を受けているかがわかった。

最後に、みんなで記念撮影👍





そして帰路へ。
自分は速攻PCにタイヤ交換予約（笑）


今回誘ってくれたlidocaineさん、そして幹事さん、他のメンバーの皆さん、そしていろいろ教えてくれた先生、ありがとうございました‼️
思い出に残る体験ができました‼️