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kend991.2の愛車 [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日:2022年11月21日

フロントエアダクト アルミメッシュネット装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ラジエターコアを飛来物等から守るため、
アルミメッシュネットを加工・装着した。

施工はいつものエスカンさんのボディーワークの匠にお願いしました。
2
しっかりとした厚手のアルミメッシュネットをマットブラックに塗装
3
エアダクトフラップが可動式のため、クリアランスがとても少なく無理かなー?と思いましたが、匠の見事な加工・修正にて完璧に仕上げて頂きました。流石です!!
4
これでラジエターコアの目詰まり・へこみ・破損等のリスクが格段に軽減出来、とても安心です。
5
もう1台の1.2RSのようにGT系はメッシュネットが当たり前に装着されていますが、通常のカレラ系には装着されません。何故なのでしょうか...? 疑問です。

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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2022年11月23日 0:18
911も718もGTS系は特にラジエターコア丸出しで飛び石の直撃が心配です。落ち葉もたくさん入り込みますし😅
メッシュネットをDIYで付けるオーナーさんもいますね。
メーカーがメッシュネットを付けないのは、ラジエターの冷却能力が低下するからなのでないかと思ったりします。
(GT系は元々の冷却能力が高いので問題は出ないと)
そんなことで冷却能力が落ちるとは考えにくいのですが...
コメントへの返答
2022年11月23日 1:23
メッシュネットで大して冷却効果が落ちるとは考え難いです。
と言いますのも、992クラシックグリルの稼働フラップは70km/hで閉まり、170km/hで開きます。(グリルセンターは樹脂の波板で閉じられているので外部エアーはまったく入らない) 70-170km/hで閉じるのは空力の為、とのことなので少し油温が高めのエンジンですが、現状左右2個のラジエターで冷却は十分。欧州のYouTubeで992の走行動画を観ますが、殆どのラジエターは枯葉・小枝・小石でコアは真っ黒に覆われています。その方が間違いなく冷却効果は落ちます。
たぶん、開発陣からすればGT系以外の素カレラ系にはそんな凝った事しなくて良いよ!て感じなんだと思います。
2022年11月23日 14:30
良い感じに仕上がってますね!
投稿を拝見してたら、気になって自分の車もやりたくなってきました😅
コメントへの返答
2022年11月23日 14:38
こんにちは^ ^
4ringsさんのタルガはスポーツグリルでフラップ固定なので簡単に出来ますよ😊🎶 Instagramに私信しますね。
2023年5月5日 22:40
はじめまして。
私は海外メーカーからラジエーターグリルを取り寄せたのですが、どうもハマりが悪くてあきらめていました。さすが専門の業者さんの仕上がりですね、とても素敵です。関東近県にある業者さんなのでしょうか?
コメントへの返答
2023年5月5日 22:46
初めまして。
関東は三郷にあります。
S&Company 関西ではエスカン で通ってます。私のは守口でやって貰いました。
https://www.s-company.jp/
2023年5月5日 23:32
早速のご返信ありがとうございます。
S&Companyさんですね。埼玉なら行けそうです☺️
ナンバープレートの位置修正も素敵です⭐️⭐️
また投稿を参考にさせていただきたいと思います。よろしくお願いします。

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「@ジロン アモス さん
そのとおりです😊👌
僕も20,000km頑張ります!」
何シテル?   08/08 17:02
NA好きです。RS以外の旧車も大事に乗っていきます。 どうぞよろしくお願いします。
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