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愛車の納車前にプロテクションフィルムを貼ってデイリーユースしているわけだが、それからもう２年以上となる。


プロテクションフィルムかガラスコーティングかはそのオーナーの使い方、使う頻度、値段、ボディーメンテナンスに対しての考え方などなどで賛否両論ではあるが、ヘビーユーザーである自分としてはスマホ画面の保護フィルムのごとく、できるだけオリジナルの塗装面を飛び石傷などから守ることができるので、傷に対して神経質にならずにドライビングを楽しめている。さらに鳥のフンなどの汚れを落としやすいなど恩恵を感じている。



そんな私だが、最近ふと気になっていることがある‥。



今後愛車をずっと乗り続けていくつもりではあるんだが、長期使用、長期保有するオーナーとして、通常使用で5年以上はもつと言われているプロテクションフィルムはいつが交換時期なのか❓




やっぱりカーディテイリングのプロに聞いてみるのが一番いい‼️


と言うことで、予約をとって、横浜にある車コーティング専門店である「4C-Detail」さんを伺いプロテクションフィルムのプロの知見を聞いてみた😃




実際に自分の愛車を見ていただいたが、よーく見ないとわからない程度の1.2箇所の飛び石傷がフロントにある程度で

「ほんと綺麗に管理されていますね！」

とプロテクションフィルムの状態としては綺麗に保っている状態であり安心した。



ここで、気になるポイントを何点か質問してみた😁




プロテクションフィルムの張り替え時期はいつ頃がいいんんですか❓


「室内保管や使用頻度などによりますが、通常は５〜１０年ほどと言われています。この車の場合は使用頻度もかなり高いため、５〜６年でしょうか」


なるほど、あと３〜４年は大丈夫と言うことかな？



プロテクションフィルムを剥がすときに塗装剥がれを起こす可能性が心配なんですが❓


「フィルムの質も進化していて、また、車の方も旧車と違って最近の車の塗装面のクリア層は基本昔より質が高いため、心配はいらないでしょう。ただ、傷がついている塗装面をケアしないままプロテクションフィルムを貼られた場合は、剥がす時にその部分が剥がれる可能性はあります」


フィルムを貼る前の塗装状態がポイントなんですね。納車前にやっているから問題ないですかね。



プロテクションフィルム用のセラミックコーティング（XPEL fusion plus)をしていて、その後のケアはXPELセラミックブーストを洗車後に使用していますけどこれでいいですよね❓



「セラミックコーティングスプレーは頻回にはやらないほうがいいですよ。セラミック膜がミルフィーユ状に被せられますが一緒に汚れも乗ってくることがあるので、年に１、２回ほどがいいでしょう」

なるほど〜。
毎回の洗車の後にと思っていたけど、やりすぎなんですね。




ここで意外な情報を教えてくれた。

「プロテクションフィルムの張り替えと一緒にヘッドライトのプロテクションフィルムの張り替えもご検討されているとは思いますが、ヘッドライトのプロテクションフィルム交換はしないほうがいいですよ。ヘッドライトはボディー塗装面とは違い、フィルムを剥がすとクリア層が一緒に剥がれてしまい、プラスチックが劣化してしまいます。初めから貼らないか、貼っていれば傷がついても貼りっぱなしのほうがいいですよ。」




へ〜、そうなんだ〜！　それは知らなかった‼️‼️



今回、施工をするつもりで訪れたわけでもなく相談のみの来店であったが色々と親切に教えていただき良かったです。
今後、カーディテイリングのかかりつけとしてお世話になろうと思います。
4C-Detailさん、ありがとうございました😊