ソラノセイのブログ一覧

スマートフォン連携ナビゲーションでの，２０１９型アウトランダーのオーディオソースについて述べてみたい。２０１９型で，スマートフォン連携ナビゲーション装着すると，外部データからのオーディオ機能を利用するソースは３系統ある。 １）スマホ（iPhone）に保存されたデータ（もしくはインターネットからダ ...
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２０２０型のアウトランダーのS-AWCは，『２０１９型よりもコーナーリング性能が向上しており，エクリプスクロスに搭載されたもの』になっているそうです。それに伴い，デバイスとしてAFD（アクティブフロントデフ）が廃止されているようです。この辺りのデバイスの違いについては，実物を見てみないことにはわか ...
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○オンロードでもラフロードでも走ることができる用途を選ばないオールラウンダーな走破性能をもつ多用途SUV（ガンダム）。オプションでS-AWCを設定すれば，無敵（ガンバスター）。オススメは2400ccの4WDグレード ○最小旋回半径5.3ｍで，SUV車最小のC-HRやエスクードの5.2mには及ばない ...
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新車を買って毎日がるんるん気分なのは，当然ですが，車とは技術力の結晶であり，工業芸術品でもあると思うんです。美術品（絵画とか）では，実用性はありませんが心が満たされるし，工業製品（ネジとか）では，心が躍ることも無いように思います。だから，自動車って実用的なのに夢があるモノなんだって思います。 さて ...
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9月12日発表のアウトランダー2020型についていくつかわかってきたことがあるので，述べてみたい。 まず，2019型アウトランダーでは，2WD2000ccの20Mグレードと4WD2400ccの24Mグレードの価格差は、272160円の価格差がありました。 2020型アウトランダーでも，2WD200 ...
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新車のアウトランダーで１泊２日往復８００ｋｍの旅行へ出かけてみた。行程のほぼ８割が高速道路で，アダプティブクルーズコントロール（以下ACC）の快適さがよくわかったので，その考証をしてみます。まず，三菱が新しく開発したMI-PILOTは，このACCに，白線を検知し車線中央を走る手助けをする「車線維持 ...
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本日公開の三菱自動車ニュースリリースから https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detail5362.html ミッドサイズSUV『アウトランダー』を一部改良 ～4WD車全車に車両運動統合制御システム「S-AWC」を標準装備～ ...
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衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）の作動条件について 本日初めて，FCMが作動したので，作動条件について述べてみたい。三菱自動車のHPでは，『現在販売中のお車に採用している衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］は、前方車両や歩行者をカメラとレーザーレーダーにより認識し、衝突の危険があるときは、 ...
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２０１９年製アウトランダー２４Gガソリンエンジン　GF8W型 [2359cc/169PS 4WD/CVT/S-AWC］の良い所を前愛車２００７年製ギャランフォルティススポーツ　CY4A型［2.0L/154PS|FF/CVT]と比べてみたい。（続き） ３）サイドブレーキから電動パーキングブレーキ＆ブ ...
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２０１９年製アウトランダー２４Gガソリンエンジン　GF8W型 [2359cc/169PS 4WD/CVT/S-AWC］の良い所を前愛車２００７年製ギャランフォルティススポーツ　CY4A型［2.0L/154PS|FF/CVT]と比べてみたい。 １）ハンドリングが軽い ギャランフォルティスは油圧式パワ ...
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