タイミング

　今年の紅葉狩りは恐らく1週間前（早起きが出来ず朝７：００に出発するも、日光市内で渋滞になり古河電工前で引き返して奥日光に辿り着けず）が見頃でしたが、少し残念なことに・・・。

中禅寺湖畔


いつものフランス大使館別荘前




半月山にて






日光サービスエリアにて


約2時間30分のドライブ後

出発時間が40分遅れただけで中禅寺湖まで辿り着けなかった1週間前なら、もっと綺麗な紅葉を楽しめたのにと悔やまれました。

Z4Mは乗る回数が少ない割に不具合なしで一安心。

　スイフトはエンジンマウントを強化してから、車内の振動と騒音が大きく、1つをノーマルに戻しましたがやはり快適には程遠い状態で、１速　→　2速　へのシフト時の引っ掛かりは、シフトカラーで改善したような気になっていましたが、やはり、引っ掛かり感は残っていて、１速→２速のゴリッとする感じはシンクロの問題のようです。

　Z4Mでも　１速　→　2速　は街乗りではスムーズではありませんが、ゴリッとする感じはなく、回転数を上げればきれいにシフトアップ出来るので、快適性ではZ4Mに軍配が上がります。

　なので、スイフトの快適性を回復するためと走行時の安定性を確保するために、エンジンマウントとシフトカラーをノーマルに戻して、足回りを少し固めようと考えている今日この頃です。
　そうすれば、サクラム管の音を楽しめる。
今のままでは、ロードスターのNR-Aに乗り換えたくなってしまいそう。