純正テールランプ４灯化

05Mライフはテールランプの下部がダミーになっていて点灯しません。ここを点灯させます。

用意した物は、100円ショップの12mmドリル刃(105円)、T10ウェッジソケット(2個入り939円)、そして手持ちの1000円くらいの電動ドライバです。

テールランプを外し、ダミー部の裏側に12mmの穴を開けます。増設するソケットの径によっては開ける穴の径も変わりますので注意してください。

削りクズが中に入った場合は、穴を下に向けてエアーダスターで吹き飛ばします。エアーダスターの液体を直接中に吹き付けないように注意しましょう。レンズが凍ってヒビが入ることがあります(っていうか少しヒビが入った…)。

バルブはオークションで落札した2個2160円(送料込み)の1W素子赤LEDです。明るく広角に照射するのでなかなかよいです。

写真はありませんが、1A整流ダイオードを左右２個ずつ使い、スモールとブレーキのプラス配線をそれぞれ整流ダイオードを介して増設ソケットのプラスに接続しました。
こうすることで、ブレーキを踏んだとき、スモールを点灯させたときのいずれも増設したランプが点灯します。

整流ダイオードは電子パーツ屋で4個で210円でした。

後日、純正ストップランプのソケットのスモールに対応する部分を絶縁しました。これで、昼はブレーキ時に全て点灯、夜はスモール時は増設ランプのみが点灯しブレーキ時は全て点灯となりました。

写真はスモール点灯時です。

参考までに、番号灯は片側3LEDが下向きに付いた、番号灯専用LEDバルブです。明るく照射角も申し分ありません。

私は夜のスモール→ブレーキは明度変化より面積変化の方が視認性が良いのではないかと考えていますのでこうしました。個人的には満足しています。

一番単純なスモールのみに連動の場合は車検はクリアするそうですが、私のやり方の場合にどうなるかはまだ調べてません。

写真はブレーキを踏んだ時です。昼夜とも同じように点灯します。

ちなみに純正部分のバルブも、LEDバルブに交換しています。LED13灯(前３灯、横10灯)ですので、明るさ、照射角とも充分だと思います。