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mngの"ごまちゃん" [ホンダ ライフ]

整備手帳

作業日:2007年9月30日

炭パワーMP3000

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
アウアウコム様から先日、炭パワーMP3000のラジエータホース&ワイヤーハーネス用モニター版が届きました。
さらに一昨日、こちらは申し込んでいなかったのにプラシングミニタイプが送られてきました。
2
炭パワーMP3000
先方とのやり取りの中でいろいろと移設したりしましたが、先程施工した、最終的な状態です。
まずはバッテリー近辺に4箇所…
3
炭パワーMP3000
銀線プラシング配線にも4箇所…
4
炭パワーMP3000
イグニッションコイルへ向かう配線にも一巻き…
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炭パワーMP3000
イグニッションコイルにも貼りました。目測を誤って小さく切りすぎました。銀色のが見えているのはEBIOです。
6
炭パワーMP3000
インタークーラーを外してリア側にも貼りました。
(ライフはツインプラグなのでフロント・リア合わせて6個のイグニッションコイルがあります)
7
炭パワーMP3000
下にもぐって、オルタネータのプラス端子のケーブルに2箇所設置しました。純正ケーブルとプラシングケーブルに1箇所ずつです。
8
追加のセットを設置する前でも、エンジンが軽く回る感覚がありましたが、今回増設したことでどうなるか…

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この記事へのコメント

2007年10月2日 19:32
「凪パパ」様・・・アウアウことmp3000です。
色々とお手数をおかけ致しました。
この前のメールではもうほとんど無い様な状態と判断してお送りさせて頂きました。
せっかく、モニターして頂くのに中途半端は・・・やはりという思いがありましたので。
さて、果して増設の結果はどうでしょうか?
(今回はバッテリーの赤いカバーには付けられてないのですね?)

楽しみにしております。
もし、宜しければ結果は「みんから」内のmp3000の掲示板にもお書き込みください。
宜しくお願い致します。
コメントへの返答
2007年10月2日 20:22
バッテリー端子のカバーですが、ちょっと傷みが激しくなったので、近いうちに買い替えようかと思って見送りました。

プラシングの配線に何とか設置場所を確保しました。

増設前に比べてさらに軽く回る感じがしました。また、満タン法でなく燃費計による計測ですが、増設前日と増設後でほぼ同じ条件(渋滞具合、気温など)で、0.5km/L程良い数値でした。

そちらの掲示板にも近日中に書き込みます。
2007年10月2日 19:46
アウアウことmp3000です。
書き忘れておりました。
プラシングは、アーシングラインの方にもききますよ!!!

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「[整備] #ロゴ 車検(25年) …最後の車検になりそうです https://minkara.carview.co.jp/userid/316127/car/212768/7759907/note.aspx
何シテル?   04/20 19:57
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