愛車プロフィール

2025年3月追記
迷惑系の方はフォローを外したりブロックすることがあります。
爆光、爆音（含むバブリング）、煽り煽られ、
ショップやディーラーの悪口、恫喝、等々。
危険な整備手順を紹介した場合も同様です。
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COMPENTIZIONEじゃなくなりました。
最後に残ったブレンボも他のに替えちゃいました。元から付いてるタービンは今のところ無事です。でも安心できませんよ笑
→2024年5月純正のギャレットを下取りに出してハイフロータービンに交換しました。ECUの書き換えで燃調を合わせてますが10馬力くらいしか増えてません。
まだまだ自分色に染めていきますよ！
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Instagram欧州勢に負けないカスタムを目指してます。カスタムするとショップのInstagramで紹介されるのですが、うちの子を載せると海外からのアクセスや問い合わせが半端ないらしく、ありがたい事だと思っています。
文鎮ではなくサーキットも楽しめる車です。確認は出来ませんが、効果が自分の中でイメージできるものしか装着しません。
目立つので市街地では絶対に法令遵守、控えめな紳士の振舞いを心掛けています。
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納車から26ヶ月経ち、COMPENTIZIONEの部品はブレーキキャリパーくらいしか残っていません。そのキャリパーも近々モノブロックの物に交換するんです。
別にコンペの装備がよくて595に乗ってるわけではないのでOKだと思っています。
自分だけの車になる様、日々前進しています。
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ワイド化しました。
目立つ車なので、街中では安全運転と法令遵守にいっそう努めます。
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ABARTH 595 COMPETIZIONE に乗っています。
（ツインエア買いにいったのに…）
小さくて元気な車です。
時速50km/h で楽しめる大人のスポーツカーだと思っています。
駐車場の軽自動車枠に止めれるのだけど、これはモラル的に問題ないのか？お出かけのたびに葛藤しています。
色々と部品を交換したり撤去していくうちに、ベースモデルでも良かったのでは？という疑問が頭をよぎる毎日です。