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パーツレビュー

2008年12月3日

SP－TEC AE86　ターンバックル調整式レーシングロアアーム  

評価：
4
SP-TEC ターンバックル調整式レーシングロアアーム
ピロテンションと同じメーカーのロアアームっす。

ピロはかなりしっかりした物が使われてます。

装着後2ヶ月程経ちますが、まだナックル側のピロが馴染まずハンドルの戻りが悪い感じです。

すぐにガタが出るピロよりましですね。←ここ重要！


なんとなくダストブーツを装着してみました。

関連情報URL：http://www.sp-tec.com/

このレビューで紹介された商品

SP-TEC ターンバックル調整式レーシングロアアーム

4.50

SP-TEC ターンバックル調整式レーシングロアアーム

パーツレビュー件数：2件

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この記事へのコメント

tam'
2008年12月13日 8:37
ダート系は切ってピロつけて終わりですから、コレは金額ハリマスネ！
土系のｷｬﾛｯｾがピロを取り扱い始め安価になった感が…
コメントへの返答
2008年12月13日 10:37
キャロッセが出す前はノーマル加工が一般的でしたよね。
自分は室内に入り込んでくる騒音を懸念してずっとピロ化は見送ってたんですが・・
この製品がこの価格なら逝ってもいいなぁ～なんて導入決定でした（笑
テンションと合わせてお勧めですよぉ。
yuikadon
2009年5月14日 18:42
はじめまして。
私もピロのロアアームを導入するのを検討しているのですが（現状は強化ブッシュ）、
ストリートでの使い勝手はいかがでしょうか？
（ブッシュと比較した足の動きの良さ、ボディへの影響など）

教えていただけば、大変助かります。
コメントへの返答
2009年5月15日 10:37
こんにちは。
強化ブッシュからピロは激変ですよ。
リヤを変えるより効果が分かりました。
特にステア初期の車の動きが機敏に反応しますよ。
これはテンションロッドのピロ化の影響が大きいんじゃないかと思います。

ブッシュと比べるとボディへの影響は有ると思いますよ。
（ピロアッパー程では無いと思いますが）

それとピロはNMB社の3ピース物でないとすぐに音鳴りやガタが発生するようです。
yuikadon
2009年5月15日 15:39
ご回答ありがとうございました。
導入への踏切りがつけれそうです。

ちなみに、このSP-TECのピロは、NMB（ミネベア）製のものなのでしょうか？
また、他にもNMB製を使っているロアーアームはあるのでしょうか？
コメントへの返答
2009年5月15日 20:10
こんばんは。
こちらこそ、お役に立てて良かったです。

このロッドエンドですが刻印が無かったので類似品じゃないかと思われます。
ただ3ピースですし一般的なものよりは長持ちだと思われます。

この手のパーツはショップブランドが多いのでNMBへ変更出来ないか問い合わせしてみるのが良いと思いますよ。

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