オートライトＳＷの純正化　1

今回は以前取り付けたオートライトのスイッチを純正風にしたので、整備手帳をあげさせて頂きます^^

そんなに大きな弄りではないですが、いつもどおり長編になりますので、ご覧になる方は最後までお付き合いよろしくお願いします(^^ゞ

まずは｢ＡＵＴＯ｣付きの純正レバーＡＳＳＹを用意します♪
（実は２月頃に購入してたんですが、他の弄りが忙しくてＧＷまで放置してました(笑）
たしか7000円くらいだったと思います^^

エリシオンのライトＳＷは、以前ばらした時に空いているコネクター端子があったので、そこにＡＵＴＯ用の配線がきているのかと思っていましたが、よくよくライトＳＷの配線図を見ると、何もない時が｢ＡＵＴＯ｣でした^^;
出力側の配線からなんとかならないか、いろいろと考えてみましたが、結局はＡＵＴＯ位置に端子を増設するのが１番簡単・・・という答えに行きつきましたので、早速バラシにかかります^^
(他にも同じ答えに行き着いた方がいらっしゃいました♪)


参考までにダイヤル部分の組み合わせです^^
黒(アース)---白でＯＦＦ
黒---緑でスモール
黒---黄(緑)でヘッドライト
黒のみ---ＡＵＴＯ

コネクター部
青---グレー(黒)でフォグ
(黒とグレーは常時つながっています・・・たぶん^^;)

新規
黒---新設端子で｢ＡＵＴＯ｣

と、前置きが長くなりましたが、まずはライトＳＷの先っちょを外します。
この後のことを考えて、｢ＡＵＴＯ｣の位置にしておいてから
引っぱって外します^^

先っちょが抜けるとこんな感じになっています^^

ここで写真の様に印をつけておくと、後で戻す時の目安になります♪

次にこのダイヤル部分(白いとこ)を外します。

こんな感じで、両側のツメを少し浮かしてやると簡単に外れます^^

で、少し浮かしたとこで、｢ＡＵＴＯ｣の位置に増設する端子の場所の印をつけておきます^^
(ダイヤル部の回転端子は３つあり、1つは黒配線の端子に接触しているので、その他の空いている２箇所のどちらかにつけます。)

あと、外す上のダイヤル部分(白いとこ)は２箇所にばらけるので、マスキングテープなどでとめておいてやると、後で戻しやすいです♪

ダイヤル部分がとれるとこんな感じになっています^^

で、端子台部分を取り外す前に、引き出す配線の余裕を作ってやる為、配線がつながっている端子を外します。

まずはカバーをはずして・・・
(ここは以前のオートライトのＳＷ加工の整備手帳を参考にしてください^^)

レバー途中のカバーも外してやります^^
(ま、ここは後でもいいですが・・・^^;)

え～、もちろんこの後も整備手帳続きますm(_ _)m