2011年5月に納車。
A6より乗りかえました。
3回目の車検を迎える2011年夏を視野に入れつつ、2010年夏ころより乗り換えを検討していたものの、当時Q7の新車カタログを散見してみるとそれまでにあった欲しいオプションがことごとくカタログ落ちしており、乗り換え意欲は一気に消沈。3.0リッタースーチャー付エンジン等ドライブトレーンは魅力的だったのですが・・・。
一応乗り換えの希望として
①SUVであること（一度乗ってみたい）
②乗り心地がよいこと（弄らなければ良いだけですが）
③オーディオがそこそこでも良いものを積んでいること
④ゴルフバックが４本載ること（意外と重要です）
⑤高速移動が比較的多いので、前車追従機能付クルーズコントロール（アダプティブクルーズやレーダークルーズ）がついていること
⑥走りは色々試乗した結果、所詮は重量級SUVということもあるので力任せ感が非常に強く面白くはないのであきらめて、今後比較的軽量なオープンカー（ボクスターが欲しい）を購入して遊ぶこととして今回は重視しない。（いつ買えるかは全くを以って未定）
を考えており、できれば全部の条件に合致している車を探してみました。
対抗馬であったカイエンハイブリッドとGL550はかなり魅力的だったのですが、やはり高い。特にカイエンハイブリッドは欲しい装備をつけていくと本体だけで1500万円に・・・。さすがに買う気にはなりませんでした。
X5は見た目は好きですが、沢山走っているし、微妙に希望からはずれており却下。
レンジローバースポーツと意外にもRX450ｈが最後まで土俵に残りましたが、レンジは買うならヴォ-グが欲しい。
RX450ｈは燃費はよく静かで乗り心地もよく、オーディオもまあまあでレーダークルーズも付けられるとかなり希望に即した内容では合ったもののいずれも決定打にはなりえませんでした。
そこで2～3年はA6に乗り続けようと決心し、足回りのアーム類からヘッドライトユニット、タイヤまで交換したた6ヶ月後に偶然中古車で希望に極めて近い車両を発見！！
即購入と相成りました。
車両の詳細ですが
外装色：チークブラウンメタリック
オプションは
①アダプティブエアサスペンション
②20インチアルミホイール＆タイヤ
③ドライブアシストパッケージ
④パノラマスカイルーフ
⑤B＆Oアドバンスドサウンドシステム
と、エクスクルーシブ以外のフルオプションです。
（S-Lineはドライブアシストパッケージとの排他選択）
しばらくはこれに乗ろうと思います。
２０１１年１２月アメリカ転勤に伴い売却しました。
