竜吉のブログ一覧

今日は、会社の後輩の結婚式。

結婚式って、何度行っても良いもんですな。

ちょっと幸せの『おすそ分け』を頂いた気分。

映画やドラマの感動と違って『本物の』の物語は

感動もリアルッス。

年を増す毎に確実に涙腺が緩くなってきてる ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

現在失敗した足周りを交換中だが

足周りの交換てある意味、冒険。

車みたいに試乗できる事はめったにないし、ソーセージ

みたいに試食できない。

ネットで必死になって人様のインプレ探しまくっても

結局、人によって好み違うし、決め手にする決定打にはならん、す。

今の足周りは、１４５の時に車高調を貧乏人にあるまじく

入れて宝の持ち腐れ～～、猫に小判～～的なものに成り下がってしまったから

今回は純正ショックにスプリング、でエエやんけ！

どうせ、車高高いのキライやし。

↑↑これがそもそも失敗。

所詮、メーカーもスプリングテストしたのはへたり切った

中古車のショックアブソーバーでテストしたわけじゃあるまい。

新車ならチト違ったかもしれませんな。今更だけど。

ちなみに、その失敗した状態はというと、一般道では

轍や段差に気を使い、高速では『ボヨンボヨン』（意味不明）

これじゃ、せっかくのＶ６も踏み切れん！

で、先立つものを完全に無視して交換に踏み切ったのであった

(￣□￣;)!!

追伸：マフラーと一緒でほかの方のインプレを見てるうちに
　　　彷徨える天使になってしまったので、じゃ
　　　インプレが無いヤツにしたるっっ！
　　　と、最終的に訳わからん選択をしたのは内緒ダス(;´Д`A ```

代車は、できるだけ自分の車より感動が少ない

方がよろしい。

ボロければ尚更よろしい。

なぜなら、自分の車に戻った時の感動が一層大きいから。

自分はそう思ってる。

（代車でピカピカな高級車だったら、気をつかって疲れそう・・）

今日から数日、ちょっと代車生活。

日産マーチっす。

感動はないけど、燃料減らないし、小回り利くし。

アルファは別に壊れたわけじゃなく

ノーマルのヘタったショックにローダウンスプリング

が自分的にダメダメだったので、早くも限界点を過ぎて

ちょっと足周りの変更を・・・・・。

あまりインプレの無い足周りに変更だからちょっと不安・・・

ブローバイの多いと言われるＶ６。
それに前から気になってたコンペさんのキャッチタンク。
こりゃ付けるしかないでしょ。
既に本体にホースを配管済みで送ってくれて＆配管図も分かりやすい！
Ｖ６トーシロの自分でもあっという間に取り付けできましたよ！

取り付けてからちょっとしか走れてないけど、確実にレスポンス上がってる！
NICE☆ 　ヾ(~▽~＠)〃♪♪♪

なにより、エンジンに優しいっす
NICE☆ 　ヾ(~▽~＠)〃♪♪♪