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納車の際に交換してもらった

リザーバータンク。

なんかもうちと汚れてません？

なんだこの茶色いのは(￣□￣；)!!

う～ん。

この車、後方視界悪いっすね。

サイドミラー視界が狭いし、

リアミラーから見える風景は
　　　　　
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ef92 posted by (C)竜吉

で、とりあえずサイドミラーを広角に。

１４５は最初から広角ついてたので

これで視界が同じようになったな、と。

毎朝飲んでる缶コーヒー。
別に集めようと思ってる訳じゃないけど

気付いたらこんなに

いまのチョロQってこんなに小さいのか…

えー、車を乗り換えて確実に替えたくなるのが

　＜優先順位＞　　　＜理由＞
①エキゾースト　　煩いのが好きだから
②サスペンション　タイヤハウスの隙間が嫌いだから。

で、過去所有の車でも例外なく替えてマス(^_^;)。

こんかいも『そーなる』事間違いなし、なので

納車時に車高を下げてもらってます(^_^;)

とりあえず『スプリング』だけ。

でも・・・・・下がり過ぎな感じ・・・。

ノーマルでも腹下低いのに・・・

現状、５ｃｍくらいしか無いんちゃいます？

ストロークしないんちゃいます？

まぁ、ノーマルショックに合わせたスプリングだけあって

乗り味悪くないけど・・・低すぎっすよ。

納車の帰り道、アンダーガードを既にボコボコにしてしまったのは

内緒です・・・

え？優先順位①のエキゾーストは、エンジンの音にしばらく浸るので

いいんすよ（本当はお金がもうないからなのは内緒です）

今日は、『別れ』と『出会』が同時に訪れる日。

複雑な気分っす。

で、次のパートナーですが→→『１４７』・・・・・。

なんでやねん・・・。

そんな変わらんやんけ・・・・・。

いや、ひとつだけ違う事が、あったんす。

そう、Ｖ６エンジン。

１４５以外の車にはまったくもって興味がなかったけど

アルファロメオのＶ６エンジンには前からちょっと興味が・・・。

乗らなきゃよかったのに、乗っちゃったもんだから

たまりません。

本当はＳＯＨＣのＶ６（ＳＺとか１６４とか？）に興味

があったんだけど、手が出ません・・・。

で、アルファロメオ最後のＶ６に興味があって乗ってみると

たまりません、エンジンの演出。

音だって絶対静かにできる技術あるのにあの『ヤカマシさ』。

パワーの出方。低回転では決して３Ｌ以上もあるとは言えないトルク

だけど３０００回転を超えるといきなり盛り上がるトルク。

絶対、演出だわさ。

３００馬力以上のくるまがウジャウジャいるこの世の中では決して

ハイパワーじゃないけど、この演出、素敵過ぎます。

ただーし、同じクラスのゴルフのＲ３２なんかと違って

ＦＦで駆動するもんだから、トルクステア凄過ぎっっ。

うねった道では全開にできません・・・

間違いなく、どっか飛んでいっちゃいます。

１４７って１４５の後継モデルだけど、Ｖ６積んだ奴は

もうコンパクトじゃないっすね、完全に重量級。

軽快さは圧倒的に１４５が上ダスね。

あと、回転半径が大きい１４５よりも更に回転半径が大きい(^_^;)

うちの狭い立体駐車用じゃ切り返しのオンパレード(^_^;)ｘ２

と、いろいろ大変そうだけど、楽しんでいきたいと思いヤス。