パオちゃんのブログ一覧

十勝スピードウェイで行われた、ジュニアコースファン感謝祭に参加してきました。ちなみに期日前投票は済ませてあります（笑）
参加台数は名簿を見ると８０台弱。タイム計測をしたのは５９台。走り始める前は「台数が多くて今日はどうなる事やら」と思っていましたが、同時にコースインする車両が少なく、クリアラップもまぁまぁ取れました。左の写真は十勝のブログよりお借りしました。

結果は十勝のブログにはもう出ていますが、タイム計測をした５９台中２５位で５６秒２５０。しかし２４位と２５位の差が大きいです（涙)
まぁ自分のタイムは今回はどうでもいい、というか忘れたいので、違う話題に（笑






今回ライアファクトリーのＳ２０００に関○さんの運転で同乗させて頂いたのですが、凄いのかどうかもわからないくらいぶっ飛びました。車自体が異次元で、操作に対する車の動きのタイムラグがほとんど無いのにはビックリでした。この同乗の後、最近悩みまくっている自分の運転がさらに混迷を極めたのは言うまでもありません（爆）
あ、そうそう、Ｓ２０００に乗る時に「以前ＨＧＴＳで車に乗りましたよね」と言われた時は少しビックリしました。だって去年の５月の事ですよ！その後何回もサーキットではお会いしてると思うのですが、お話は全くしていないのに覚えていてくれたのは嬉しかったです。まさかこのブログ見てないですよね？


途中、十勝レースクィーンの写真撮影会のアナウンスがありまして、ぶっちぎりの一着で写真撮りました（笑）こういうのだったら速いんですが（汗）






そして午後４時に、おそらく今年最後になるであろうチェッカーフラッグが振り下ろされました。






さて、次回の走行予定は未定です。ＨＳＰで行われるＨＧＴＳに見るだけでも行きたいのですが、９／２２（祝・火）は仕事があるのを先程確認しまして無理。１０／２５（日）は行けるかもしれません。

そして、十勝が来年早々にでも復活してくれたらＳタイヤを履く予定です。
また車の方は、シーズンオフの間にミッション、デフのＯＨを行う予定です。ついでにＳタイヤ導入を見越して強化クラッチにしようと思います。ちなみに今までは純正でした。デフもバネを増やしてイニシャルアップで。

さぁてと、今後はブログに何を書こうかなぁ。なにかネタ無いですかね？
東京モーターショーは既に飛行機のチケット取ったので行ってきますね。

本日ＣＭコースの４Ｎを２本走ってきました。おそらく今年最後のＣＭ走行でしょう。
もともと全く予定していなかったのですが、今年まだ一度も会ってない旭川の知り合いが走るということで、なんとか暇を作って走ってきました。
左の写真は走行後に撮ったものですが、もう少し集まりました。

前日に間違って１０ｗ－５０のオイルを入れてしまったり、お守りというか、もう持っていかないと不安でしょうがない予備のドラシャ２本を忘れたりしましたが、結果から言うと微妙にベスト更新しました。

１本目。新品のブレーキパッドの皮膜がきちんと出来ていなかったのか、それとも冷えているとダメなのか、ジャダーがかなり出ました。いきなり歪んだか？ディクセル！と思っていましたが、数周してあったまると嘘のように綺麗に減速できるようになりました。ですが、いろんな車の後ろを拝見しながら走っていたので（ちょっと尻フェチですｗ）タイム伸びず。１分４０秒台。

２本目。今度は真面目にアタック。２周目で１分３８秒６１（ウルトララップ計測）。誤差を差し引いても少しだけ更新です。この周は下の車載を見てもわかると思いますが、かなり失敗しています。かなり失敗している自覚もありましたので、ミスらなければこりゃいけるぞ！と思い、空気圧を再調整してアタック開始！ですがなぜか更新できず。原因は色々あると思いますが、今回換えていったブレーキパッド（７７７）、自分には効きすぎでした。おまけに奥でのコントロールがやりにくく、ロックする事１０回程。たぶんフラットスポットも出来たんじゃないかと思います。
ちなみに今回はトランポを積まなかったので、公式タイムはわかりません。

そして帰りはみんなでジンギスカンを食べて帰ってきました。夕張の手前で渋滞が１０ｋｍ程ありまして、帰宅は８時半。本州の渋滞に比べたら屁でもないでしょうが、久しぶりにＡＴ車が欲しくなりました。

では今回の発起人の車と、ちょっかい出したくなる同い年のランエボのお友達の写真を掲載します。
そして、今日のベストラップの車載です。今までブログに載せた車載映像の中で一番ミスってますし、全く乗れてません。特にイケイケの３コーナー、溝落としをするくらいインを攻めるべきだと思うのですが、全くインにつけずに外まで膨らむ悪い見本です。ですがベスト更新。最近は自分の感覚と実際のタイムが比例しなくなってきました。理由が全くわかりません。
ちなみに室内ブレーキランプ付けました。ガムテープはないでしょ、と言う意見は受け付けません（笑





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前から行きたかった清里町の神の子池に行ってきました。
左の写真は今日の戦利品です。

行きは岩見沢から層雲峡まで高速道路。その後北見市内を通って約５時間半。予想よりかなりかかりました。
初めて行ったのですが観光地化がかなり進んでいるようで、立派な案内看板もありました。途中砂利道が数キロありますが、最低地上高１０ｃｍのインテグラでも全く問題なく進めました。駐車場も砂利ではありますが整備されていて、（ボットン）トイレもあります。ただしかなり臭いので、我慢できる人は後述の裏摩周に行きましょう（笑

では、写真を何枚か掲載します。例によってクリックで拡大。












当初の予定では同じ道を通って帰るつもりでしたが、天気予報に反して雨が全く降ってなかったので、すぐ近くの摩周湖に寄りました。俗に言う『裏摩周』です。１５分くらいで着きます。




はい、全く何も見えません。


せっかく少しだけ南下したので、今日は道東道をフル活用して帰ろうと思い、オンネトー湖にも寄ってきました。こちらも初めて行きました。










その後、道東道をフル活用して無事に帰ってきました。道東道でパトカー２台に前後挟まれると言う事件もありましたが、特に問題なかったようです（汗
総走行距離約８００ｋｍ。燃費はたぶんリッター１４以上行ったかな？

そうそう、前日に普段履き用の（フロント）タイヤ買いました。お店に行って「何でもいいから今日手に入るタイヤで一番安いの頂戴」って言ったら、ディレッツァＤＺ１０１になってしまいました。もともと安くないタイヤな上に値引きも渋かったので結構高くつきました。ダンロップは何年ぶりだろ。言っちゃ悪いですがこのタイヤ、ＡＤ０８より五月蝿いかもね。





では最後に、衝撃的な変身をご覧ください。クリックで別ウインドウ開きます。グロじゃないので安心してください。

ここまで変わるか！（怒

十勝夏祭り＆HKS HIPER MEETING行って来ました。エントリーはしませんでしたので、観戦＆応援です。

事前に十勝のブログを見て知ってはいましたが、とにかくエントリー台数が多かった。グリップ走行だけで約２００台！！ドリフトで１００台！！ゼロヨンも５０台弱！こんなに参加者の多いイベントは初めて見ました。パドックも大混雑で、数少ない知り合いを探すのも一苦労。

そんな中で、昨年のホンダオーナーズミーティングでご一緒したＮＳＸ乗りのお父さん（７３歳）をお見かけしました。先日パワーチェックでお世話になったＴ崎さんもＮＳＸで参加されており、２人で話し込んでおりました。いや～、ＮＳＸ対する愛情、変わらないですね～。尊敬します。

今回は車載映像はありませんので上級者クラスの走行の一部分と、夏祭り名物のドリ車ホームストレート卍走行を掲載します。雰囲気だけでもお楽しみください。
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ドリ車ってパワーも出てるし、タイムアタックしたらかなりいいタイムで走れそうですよね。これを見て、やっぱお馬さんは必要だよな～と思い、早々にサーキットを後にし、














なんと自然な流れでしょうか（笑


ここでもデジカメ持参で動画撮りましたので、パドックとレースをお楽しみください。
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さて、前回の走行で割れたブレーキローターは新品にしました。またブレーキパッドも１枚だけクラックで削られ異常に減っており、さらに４枚とも炭化しておりましたので、今シーズン最後？の買い物をしました。




更に、こんな物も取り付けようかと思ってます。何に使うかは後のお楽しみと言うことで。ライターは大きさを分かり易くする為に置いてみました。




そして、今月１３日に念願の神の子池に行ってきます。楽しみで今からワクワクしてます。