エンジンオイル交換ｓｔｅｐ３　リンス＆本命オイルへ交換（２回目/１５，０００ｋｍ）

交換インターバル：３，４８０ｋｍ

オイル交換のｓｔｅｐ１は、前回のwako's eクリーンプラス

ｓｔｅｐ２は、wako's フラッシングオイル

そして今回のｓｔｅｐ３は、鉱物油でのリンス＆本命オイルへの交換

左から順に、
使用前：リンス用鉱物油…２L使用
使用後：ｓｔｅｐ１の10W-30鉱物油＋wako's eクリーンプラス
使用前：wako's フラッシングオイル…2L使用

左から順に、
使用後：ｓｔｅｐ１の10W-30鉱物油＋wako's eクリーンプラス
使用後：wako's フラッシングオイル…2L使用
使用後：リンス用鉱物油…２L使用


使用後のｓｔｅｐ１の10W-30鉱物油＋wako's eクリーンプラスは色合いが赤茶色でかなり汚れれている印象、もう少し早い交換インターバルでも良かったかも

普段使いのオイルと種類が異なるのと初めて使用したeクリーンプラスの影響なのかもしれないので判断は難しい

今後、交換の回を重ねればいつもと違うってわかるようになるかな

ようやく交換する今回の本命オイル

narrowed
ベース：CW-P020-SP…2,250mL
添加剤：comp-works… 150mL

トータル2.4L

MyCar普段使いの手持ちオイルを

今回の交換は上抜きで実施

ドレンボルトからオイル排出し完全に古いオイルを抜こうと思い上抜き後に下抜きしましたが一滴もオイルは排出されず...上抜きで十分なのかな

あと、オイルエレメントも当然交換するつもりでしたがトラブル発生で交換出来ず、無念！！

付いていたオイルエレメント

サイズが68mmタイプで手持ちのカップレンチとサイズが異なり使えないことが発覚

次回は準備しておいたエレメント（娘のミラココアと同レンチサイズ）へ交換したいな

レベルゲージに付着するオイルは透き通るようなきれいなオイルになりました