黒森　鋼のブログ一覧

最近気になる車(^^)


俺の考える理想のS30
（Gノーズ＆オバフェン無しで、ボディ下半分は73カレラRSRイメージで）

そんな訳で、ミスター方向音痴の俺が
千葉公園と聞いて、青葉の森公園や亥鼻公園、中央公園と勘違いしてて
ナビに連れて行かれたのが、競輪場でした（流石公営ギャンブル場は施設が綺麗）













こんな感じ
そして、この前のオールドタイマー誌のイベント帰りに目の前走ってて
「いつかまた見られたら良いな」と思った車に無事再会



















Z432R（ガチのレース仕様）
「漫画でしか見たこと無い」って言ったら一同バカウケしてました（わかる人にしかわからないギャグ）
他のギャラリーさんの「零戦みたいですね」って言うのもツボにハマりましたが（ガラスはアクリル、ボディは肉抜き穴多数）

オーナーさんが、凄くいい人で小学生とかに「乗っていいよ、座ってごらん」とか言ってて

50年前に戻りたかったです

ちなみにこの後「小学生1年生の時に地元にジャスコが出来て、開店セレモニーでカウンタックの運転席に座れて、1枚500円で写真撮ってポスターをお土産に貰った話」で、盛り上がりました(^^)

あと「子供の頃は、ストラトスはグループ5の方がカッコいいと思ってた話」とか（笑）

お昼になったので切り上げて、水郷あやめ園を目指して下道移動（1500円払って30分しか変わらないので）





信号待ちしてる時に真横を見たら、こんな車達が停まってる動物病院見つけたり

結局、終了30分前について一回りぐるっと見て駐車場で会話しつつ、撤収作業見てたら

こんな感じの車が、まだ残ってたので
（奥様らしき人が言うには「ある日突然庭に置いてあった」らしい）

「積む時にエンジンかけますか？聞かせて貰って良いですか？」って聞いたら大丈夫との事でしたので、待ってたら

主催者らしき方に「最後まで残ってたで賞」で、温泉まんじゅう（手のひらサイズ）を貰いました

サニー自体は、積載に載せる際はワイヤー牽引だったんですが
最後にエンジンかけて頂いて（男の腹下サイド出し）

やっぱり良いエンジンは、音は大きくても雑味が無いからうるさく無いのねと思いました（OHVサウンドマニアなのです）

ベレGもRじゃない方のGT好きなのです

帰りに安くて美味しい定食屋さんで、前から気になってた、もつ煮定食650円とカツオ刺身（時価）を食べて帰りました

ちなみに、シトロエンDSって天本英世が乗ったら似合いそうだなと思うのは、俺だけですか？

世の中には「エアコンの冷気で吸気を冷やしてパワーアップ」って、面白い事を考えたら人が居たらしい
仕組みは、こう



流れは「冷媒（青）→ チラーで冷却水（水色）を冷やす → 水冷インタークーラーで吸気（オレンジ）を冷やす」です。

「ダッジのSRT Power Chillerは、車内エアコンの冷媒を切り替えて、スーパーチャージャーのインタークーラー冷却水を冷やす仕組みです。通常のインタークーラーは外気温度以下には冷やせませんが、これは冷媒を使うので、外気より冷たい吸気が作れます。発想がアメリカらしくて面白いです(^^)」

ちなみに、コレ最大で吸気温が25度下がるらしいのよね

あとチラーって、冷却器って意味らしいです

当たり前ですが、コレ使ってる時は室内には冷気入って来ません（笑）

面白いのがね「エアコン稼働中に冷熱を蓄えて吸気冷却に使う」って部分が、1987年に日本で特許取ってるんだって

1987年って、世界的にはグループBが廃止になってグループAが始まった年なんだよね

ちなみに、コレはドラッグレース用らしいので、サイボーグ009で言ったら加速装置みたいなもんですか（喩えが古い）

ドラッグレース後用に、アフターランチラーって機能もあるらしいですが（流石アメ車）


気合いと根性があって、冷却に命をかけてる方は是非製作してみてください

ミドシップとかリアエンジンの方が、効果が高そうな気がするので

ポルシェがね、911を超える大型ミドシップ出すんですって（しかも非電動化マシン）

ポルシェの本音むき出し過ぎて、嬉しくなっちゃうよね(^^)

ちなみにコレ、限定車ではないらしい

マクラーレンやフェラーリ、ランボやパガーニに対抗するスーパースポーツマシンらしいよ

で、話は変わって
三菱とホンダで新型モデルのトライトンを2028年製に出すらしい（海外向けホンダピックアップとして）

ホンダと三菱と言えば、2代目FTOがFF日本最速と言われたのをDC2インテグラタイプRで引きずり下ろした仲ですからね（笑）

で、現在のタイプR
「もはや二駆のままでは限界」と各方面で言われております
最大のライバルだったメガーヌRSも無くなりましたし（なのでFFに拘る必要ないかと）
ゴルフRは四駆だし

試しにSH4WDと9速DCT化したらどうなる？ってAIに聞いてみたら
「システムが入らないし、200キロ以上重くなるし、現行より確実に遅くなります」って言われまして

んじゃあ、ランエボXのS-AWCとSST移植したらどうなるのかな？って聞いたら

「大変面白いですね、100キロ位は重くなりますが、GRカローラやGRヤリスのケツに付くくらいの速さは手に入ります」って言われまして（まぁ2リットルの4発＆330馬力だからね）

と言い訳で



シビックとランエボ10の夢の共演がコレ(^^)
コレでゴルフRより安かったら、絶対欲しがる人は居るはず（派手なのが苦手な人向きに見た目大人しいモデルも作る）

少なくともオレは出たら欲しい

AIで遊んでみました。プログレのチャームポイントである丸目4灯と縦スリットグリルはそのままに、ホイールをAMGディッシュ、グリルをブラックアウト、フェンダーを膨らませて、大型リアスポイラーまで付けてみました。ドイツ系チューナーが触ったプログレ、という感じです(^^) フロントの顔つきが締まって、なかなか良いと思いませんか？

ちなみにタイトルも本文もAIが考えてくれたので、コピペしただけです(^^)

e-skyが売れたら、スイスポとアルトワークスが復活するらしい
パジェロが売れたら、ランエボが復活するらしい
つまり、新車が売れないとメーカーは原資を作れないのよ（ここ大事）

ちなみに、パジェロ◯◯◯（ミニじゃない方）は、クレイモデルまで出来てて復活すればエクリプスクロスサイズらしいよ(^^)

この前の「100万円で買うなら、次の5台のうち何買いますか？」
実は、スレッズでも同じ内容で投稿したんですが、結果出ました

1位SAI　8票（俺の票含む）
2位レクサスCT　4票
3位レクサスHSおよび50プリウス　3票
5位オーリスHV　0票

その他
そんな金あったらロレックス買う　1票
どれも微妙　1票

実に面白い結果出ました(^^)

特に面白かったのが、SAIを選んだ人達のコメントで「前期乗ってますが、次は後期に乗り換えます」とか「後期のこのグレードがいいですね」とか「息子に買いました」とか、皆様熱かったですね

SAI専門店作ったら、儲かるんじゃね？って思いました（もしくはブローカーやるか）

CTもね「前期後期乗ってます」とか、中々熱い意見が多かったです（好きな人が買う車なんだなと思いました）

HSは「SAIよりカッコいいから」って意見が多かったです（でもベースはSAIですよ？）

50プリウスが凄くて「お金かからないのはプリウス」「お買い得なのはプリウス」「プリウスが得」みたいな

こういう人達って「プリウスよりお得な車」が出たら、やっぱりソッチに行くのかね？（だからアクアが売れるのかね？）

オーリスHV、良い車だと思うんだけどな（初代アクアとヴィッツHVだったらヴィッツHV買いたい人なので）

ロレックス買うは、確かに値下がりしなそうだから、一番賢い買い物かも知れませんね（選択肢に入って無いけど）

全部微妙は、いい得て妙なんだけど、あと4〜5年乗れて人も乗せれて、維持費もバカみたいにかからなくてって考えると、これくらいがちょうど良い落とし所になると思うんだよね

でも、一番凄いのは、これを全部作って商売として成り立たせてるトヨタだと思うけど（笑）

以上「プリウス以外は、オーリス除いて1代ポッキリで終わった車、（笑）どれを選ぶ選手権」でした