W204　M271　油圧カムシャフトアジャスタ不良について調べてみた

これは、リコール対象のW204で不良の油圧カムシャフトアジャスタを対策部品に交換しますとゆう内容

1．改善措置区分
種別　　：リコール
対策番号：外-2872
2．不具合の内容
ガソリンエンジンの油圧カムシャフトアジャスタにおいて、ロック機構の材質が不適切なため、耐久性が不足しています。そのため、当該ロック機構が摩耗しエンジン始動時に異音が発生して、最悪の場合、エンジン警告灯(MIL)が点灯して触媒加熱制御を停止させることで、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがあります。

3．改善の内容
全車両、油圧カムシャフトアジャスタを対策品と交換します。

4．対象車両
対象車の車台番号の範囲につきましては、届出一覧表をご覧ください。

一覧表
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/list/2019/pdf/0903_1.pdf

という具合。
自分のは対象外
後期でも時期によっては、対象外もあるらしい。
対象外でも、壊れている方がいるらしい
悲しい😭

症状は、
エンジン始動時にクランキングが長い
エンジン始動時にガラガラと音がする
等あるらしい。

この画像は、エキゾースト側の油圧カムシャフトアジャスタ
クランクで上死点に合わせてみると、矢印の様に、内外共に合わせマークにピッタリと収まっています（正常）

この画像は、インテーク側のカムシャフトアジャスタ
合わせマークに対して外側は合っていますが、内側がズレている（正常ではない）
こうなっていると、油圧カムシャフトアジャスタが壊れています。

油圧カムシャフトアジャスタの部品構成

油圧によって中の機構が左右に動きます。
状況に合わせてECUから信号が出て、カムアジャスタソレノイド（オイル漏れ起こすやつ）が作動し油圧にてカムを可変してロッカーアーアームを押してバルブの開閉タイミングを変えます。それが油圧カムシャフトアジャスタです。
矢印はロックピン（どの時にロックするのかは調べてもわかりませんでしたが、常時ロックピンは働いているかも）

こう動きます①

こう動きます②

先ほどの画像にこのフタの様な部品が付くのですが、矢印の所が摩耗しています。
これによってロックが効かなくてインテーク側の油圧カムシャフトアジャスタがズレてしまっている。

もう一度リコールの内容の２
2．不具合の内容
ガソリンエンジンの油圧カムシャフトアジャスタにおいて、ロック機構の材質が不適切なため、耐久性が不足しています。そのため、当該ロック機構が摩耗しエンジン始動時に異音が発生して、最悪の場合、エンジン警告灯(MIL)が点灯して触媒加熱制御を停止させることで、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがあります。

この通りです。

この画像は、W204後期（中期含む）の油圧カムシャフトアジャスタです。
こいつを交換すればいいというわけです。
これを外すには専用のSSTがいるそうです。

この画像は、W204前期の油圧カムシャフトアジャスタです。
自分は前期W204（S204）なんですが、こういった情報を知った時前期は❓となったんですが、サイトを見回っても前期で油圧カムシャフトアジャスタの不具合ってのは見つけられなかった。

これしか見つけられなかったが、前期用は内部の構造、部品が後期用とは異なっていました。
前期はカムアジャスタソレノイドから、オイルダダ洩れですが、後期はほぼ漏れないみたいです。漏れたらECUまで行ってど高い修理費の可能性大
後期は油圧カムシャフトアジャスタ故障修理でど高い修理費の可能性大
リコール対象外❓
全部リコールにしなさいよっ‼😤😤😤