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手品師の"紅い〇〇" [日産セレナハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2022年11月3日

パドルシフトを付けてみる。

Item: パドルシフトを付けてみる。
Author: 手品師

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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スバルのパドルシフトをコラムカバーに収めるところまで出来たので、一旦整備手帳に上げました。
zukkyさんという方が、セレナで同じスバルのパドルシフトを取り付けたのをCARTUNEに掲載されていたので参考になりました。
https://cartune.me/notes/gyg6mwXbt5

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コラムカバーに突っ込んでコラムカバーの邪魔な部分をリューターで削っていきます。
パドルシフトの方は最終的にここまで削り取りました。

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はじめはコラムと接触する部分を半分だけ削り取りました。
下部分はコラムカバーと合わせながらカバー側面を削っていくのに目安になって良かったです。

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カットしたところ。
リューターでチマチマ削り取りました。

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コラムカバーの側面は適当なサイズの長方形を切ります。
上部のウインカー等のレバー付け根辺りから長方形に向かってカッターナイフで切り込みを入れてカバーを割って、パドルシフトを無理やり突っ込みます。
割ったところは後日接着剤で貼り付けます。

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パドルシフトのスイッチ部分が干渉するので、側面の穴を広げていきます。
先駆者の方は左右のスイッチを繋ぐステー類を全てカットして作業されており、穴はレバー部分の長方形だけです。
私はステーを活かしたかったので穴は大きく三角形になりました。

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パドルシフトのステーとコラムカバーの口が合うところまで側面の穴を広げていきました。
コラムカバーの口の右側の切り欠きはコラムの部品と合わさる部分なのでステーをかわさなくてはなりません。

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切りカキ側面5mm程余分に切らないとコラム内部の機械と干渉するようなのでカットします。
コラムカバーとスイッチの間には6mmのスペーサーを入れました。

スペーサーはDAISOの30cmのものさしと50cmのものさしを貼り合わせたものを適当な大きさにカットしたものです。

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下側のステーはスバルのものを残すことが出来ました。
残す意義はありません。
コラムカバーとパドルシフトの固定はリベッターを使いました。

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とりあえずハンドル裏にパドルシフトを配置出来ました。
あとは側面の穴を目立たなくして配線作業です。

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